Komplett Ford Sierra drivlina.2,9i monteras i PV-57

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
jizon
Erfaren
Inlägg: 21
Blev medlem: ons dec 13, 2006 6:28 pm
Namn: sten
Kör: 2,9i Turbo
Ort: stenstorp

Komplett Ford Sierra drivlina.2,9i monteras i PV-57

Inlägg av jizon »

Projektet hämtas imorgon.. skall ta lite bilder och lägga upp då..
Tanken är att få en "modern" klassiker.. "Allt" från Forden få nog hänga med, framvagn. bakvagn, motor, vxl-låda, el. Abs. Elhissar. C-lås. Instrument. mm.mm.

Första steget är att få komplett drivlina +framvagn på plats. Karossen är till 90 % rostfri ..
Projektet kommer nog att ta sin tid för mitt garage skall byggas i sommar, så till hösten blir det nog mer fart på bilbygget.

Har "skummat" nätet på info om V6 och hittat en del, i stort sett så är väl problemet med 2,9,an begränsningar i insug och toppar, läste nånstans att det skulle göra 15 hp med portat insug och bättre avgassystem.
Större insugare i topparna och portade toppar skall göra ytterligare 10 hp.
Och ett trimchip 8-10 hp.
Om detta stämmer så får man ju en mycket bättre maskin ca 170-180 hp..
Någon som har provat??
Enl. "fackfolk" så klarar 2,9 insprut ca 200 hp.. sedan så är det dags at byta sprut..
Sedan så finns ju tanke på att skruva på en Eaton kompressor -M90 , den borde ge motorn en överladdning på 0,5 Bar.
:yltype:

Användarvisningsbild
Magnaten
Veteran
Inlägg: 410
Blev medlem: tor sep 29, 2005 4:20 pm
Namn: bernt magnus
Kör: quattro
Ort: jakan

Inlägg av Magnaten »

varför inte ta 2,9 cosworth motorn på en gång..dom skänks ju mer eller minde bort.

annars skulle jag byggt en elak zetec motor med turbo istället.

jizon
Erfaren
Inlägg: 21
Blev medlem: ons dec 13, 2006 6:28 pm
Namn: sten
Kör: 2,9i Turbo
Ort: stenstorp

smyga..

Inlägg av jizon »

Magnaten skrev:varför inte ta 2,9 cosworth motorn på en gång..dom skänks ju mer eller minde bort.

annars skulle jag byggt en elak zetec motor med turbo istället.

Tänkte "smyga den genom besiktningen,, får väl se om det går..annars får det väl bli ombyggt fordon.

Kan man koppla in en 24V rätt in i befintlig kabelhärva utan större problem??
:yltype:

Användarvisningsbild
Tobbeturbo
Veteran
Inlägg: 337
Blev medlem: tis okt 04, 2005 3:11 pm
Namn: Tobias Öberg
Kör: Sierra Cosworth 4*4 -92 i garaget.
Ort: Arboga

Inlägg av Tobbeturbo »

Synd att jag inte har mina bilder kvar från när jag byggde om en PV, men det var ju med en volvo 240 framvagn. Och en b23 med turbo HX55) o 16v.

Vet en kille som kanske kan fixa plåtar till 240 framvagn så den passar bolt on på
rambenen efter att den har kortats av lite.

Men som sagt... då blir det ju inga Ford grejjor.

/tobbe
Tillverkar/svetsar olika detaljer i alu/rostfritt till motorutrymmen,typ ic rör mm, kom med ideer så kanske det går att ordna. 073-5297882

Användarvisningsbild
Magnaten
Veteran
Inlägg: 410
Blev medlem: tor sep 29, 2005 4:20 pm
Namn: bernt magnus
Kör: quattro
Ort: jakan

Inlägg av Magnaten »

Kan man koppla in en 24V rätt in i befintlig kabelhärva utan större problem??[/QUOTE]


tror PV'n å 24v har ganska olika härvor =)

jizon
Erfaren
Inlägg: 21
Blev medlem: ons dec 13, 2006 6:28 pm
Namn: sten
Kör: 2,9i Turbo
Ort: stenstorp

Inspiritation...

Inlägg av jizon »

:yltype:

Användarvisningsbild
Magnus
Veteran
Inlägg: 689
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Magnus Fiala
Kör: Sierra XR4i -85, XR4i -84, GT 4x4 -93, Granada 2.8i GL kombi -80, S-Max 2,2 TDCi Business -11, Focus 1,6 TDCI Titanium kombi -12, Scorpio 24v Ghia kombi -96, Escort mk1 under renovering.
Ort: Vartofta-Åsaka

Inlägg av Magnus »

Magnaten skrev:varför inte ta 2,9 cosworth motorn på en gång..dom skänks ju mer eller minde bort.
Vartdå?

/ Magnus

M-man

Inlägg av M-man »

Magnus skrev:Vartdå?

/ Magnus
Precis?

VArt då?

Användarvisningsbild
Släggmek
Legend
Inlägg: 3644
Blev medlem: ons apr 12, 2006 8:26 am
Namn: Hasse B.
Kör: 1977 Taunus 1.6L Kombi (TC 2), 1982 Taunus 2.0GL Kombi (TC 3)
Ort: Västernorrland

Inlägg av Släggmek »

Kom på att Ford Explorer´s första 4.0 V6 Cologne (1990-2000) är i princip en maxborrad 2.9 Köln med egna block etc, undrar själv om den kan vara något att använda (byggd i Tyskland för USA, inget skräpigt amerika-gjutet) om man vill ha nåt kraftfullt ur den familjen :i:. Finns ju en och annan på skrotarna, men syns lite dyra om man tänker på vad det är för "traktorprylar". Iaf hittat lite info på för- och nackdelar:

http://www.babcox.com/editorial/ar/ar40123.htm

Sist ut var sedan en SOHC-version tydligen, men har inte hittat nåt särskilt info på den ännu.

Att kunna smyga igenom en PV med Ford V6 och Fords chassi... :rolleyes: Ehh, möjligen krångla en hel del varje gång med byte av motor + avgassystem, men knappast värt det. Däremot har PV gått igenom flera stycken med iaf mindre/äldre versioner av Köln-V6 och på senare år även Rover V8, så det borde inte alls vara svårt att få godkänt som Ombyggt Fordon. Föreslår du skriver ner en planering av vad du tänker använda och lägger fram för SFRO och ASB så kan du säkert få en del goda råd om hur de vill ha det innan du sätter igång. Kul projekt, hoppas det blir en tråd med gott om bilder :applause::)
"If it jams - force it! If it breaks - it needed replacing anyway!" (sett på verktygslåda :D )

Debatt; av latinets "de battere" - att slå sönder andra talares argument ;)

Användarvisningsbild
Ford_Taunus
Legend
Inlägg: 1059
Blev medlem: lör dec 10, 2005 12:25 pm
Namn: Ante Andersson
Kör: Ford Taunus, Granada,Sierra
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Ford_Taunus »

haha precis , vart får man tag på en 2.9 motorn till vettigt pris . Skulle jag gladeligen hinka ner i Granadan :D
* Ford Torino500 1971 351C 4V
* Ford Taunus XL 1971 2.0L interceptor GT
* Ford Sierra Dohc CLX 1990 2.0i

Användarvisningsbild
kallur
Legend
Inlägg: 2199
Blev medlem: mån apr 26, 2004 10:00 am
Namn: Tommy Kallur
Kör: escort mk1 cosworth å granada cosworth 24v Turbo
Ort: Dalarna

Inlägg av kallur »

jag köpte min cosworth 6:a på ford helt oanvänd den har inte ens set en bil fören jag hinkade i den i min granada gav 10k för den:hidesbehi

jizon
Erfaren
Inlägg: 21
Blev medlem: ons dec 13, 2006 6:28 pm
Namn: sten
Kör: 2,9i Turbo
Ort: stenstorp

Inlägg av jizon »

Bild från "köpestället"
Motor ihängd med brädlappar....
Bilagor
pv1.jpg
:yltype:

jizon
Erfaren
Inlägg: 21
Blev medlem: ons dec 13, 2006 6:28 pm
Namn: sten
Kör: 2,9i Turbo
Ort: stenstorp

Mer bilder från "köpegaraget"

Inlägg av jizon »

Första "mock-up" ...
Motorn placerad lågt... passar som ku**** i greta..allt på "brädlappar"....
Stol på "brädlappar"
Styrstång med "brädlapp"

Fan, man borde blivit snickare.....

Har varit i kontakt med SFRO och det blir Bes. som ombyggt fordon..
Inga problem tydligen, bara man har riktiga kvitto på donatorbil/delar mm..

Nu står karossen på vinterförvaring tills garaget blir klart..
Återkommer med "detaljlösningar" ...
Bilagor
image004.jpg
image003.jpg
image002.jpg
image001.jpg
:yltype:

Användarvisningsbild
Magnaten
Veteran
Inlägg: 410
Blev medlem: tor sep 29, 2005 4:20 pm
Namn: bernt magnus
Kör: quattro
Ort: jakan

Inlägg av Magnaten »

M-man skrev:Precis?

VArt då?
här har ni en hel bil för 20 kakor tex
http://www.blocket.se/vi/9978532.htm?ca=11_s

tycker man hela tiden ser annonser på motorer för struntsummor.

fast det kanske är för dyrt

jizon
Erfaren
Inlägg: 21
Blev medlem: ons dec 13, 2006 6:28 pm
Namn: sten
Kör: 2,9i Turbo
Ort: stenstorp

"spare parts"

Inlägg av jizon »

Har fått tag på blinkers på stolpen,, 50:- st !!
Plus huvlist 3-delad 50:- per del Billigare kan det inte bli..

Hittade en 4.0 V6 Soch 207 HK !! på Blocket för 1200:- komplett utom start mm.. plus vatten i oljan... måste vara värt pengarna.. får väl se..inte prioritet nu..
:yltype:

Skriv svar