Pinto i Sierra -91

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Nilsson

Pinto i Sierra -91

Inlägg av Nilsson »

Klarar men besiktningen med en pintomotor i en sierra -91?

Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

Nilsson skrev:Klarar men besiktningen med en pintomotor i en sierra -91?
Borde väl gå? Mindre effekt är väl alltid tillåtet? Så länge den även har katalysator osv. Mvh//Erik
"Boats ´n hoes"

Preben

Inlägg av Preben »

Min första tanke: "VARFÖR"? Jag menar byta styrsystem och allt möjligt, och jag tror INTE det går att byta till en äldre motormodell än den man har; men det kan nog the real pinto svara på.

Nilsson

Inlägg av Nilsson »

Har en sierra med rasad motor på G och skulle vilja ha lite mer krut i den och det känns i stort sett omöjligt med en dohc-motor, den är ju så otroligt slö och tråkig.

Fundera då på att stoppa i antingen en rs2000 motor som inte är superlätt att hitta eller ha den pinto som man sedan kan bygga snikturbo på.

Får la se.. kanske är en dum idé..

//Tommy

Användarvisningsbild
BelseBoB
Legend
Inlägg: 2829
Blev medlem: mån jan 10, 2005 7:56 pm
Namn: Kristoffer Kuula
Kör: Austin Mini
Ort: Finland, Vasa

Inlägg av BelseBoB »

eller turbokonvertera DOHC:en.. går relativt lätt om det inte var för den osjusterbara tändningen. dom lär gå som spjut med! :)

bäst skulle det vara med megasquirt och ställbar tändning! då har du en rolig turbo bil :) kan du koppla så är inte MS så dyrt.. ca 140€
Ford 26M -70 *100% orginal*
Ford Consul -72 V8
Austin Mini 850 -64
Peugeot 103 ;)

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Ja, vad svarar man på det? Inte så enkelt men det finns vissa möjligheter att kunna regga med en original Pinto med kat, tack vare en rykande färsk regeländring. Så rykande färsk att jag helst vill försöka kolla upp exakt vad den innebär innan jag skriver så mycket mer.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Nilsson

Inlägg av Nilsson »

Hmm undrar bara om dom bryr sig om det sitter en äldre sierra motor i utan att regga om bilen..

Jaja får la se hur det blir.. får kanske bli en gammal trött dohc..

Preben

Inlägg av Preben »

Nilsson skrev:Hmm undrar bara om dom bryr sig om det sitter en äldre sierra motor i utan att regga om bilen..
Det tror jag nog de ser, de är ju inte HELT dumma, och även om den går igenom första gången är det ju inte alls säkert att det går året efter, och SÅ slö är en DOHC ju inte tycker jag.

Nilsson

Inlägg av Nilsson »

Kanske bara är den dohcen jag har.. min låter så ansträngd när man varvar så man blir tokig..
Turbo på dohc är väl inte att fundera på utan att kompsänka och köra med MS?

Användarvisningsbild
Persson
Legend
Inlägg: 8455
Blev medlem: fre aug 08, 2003 10:00 am
Namn: Peter Persson
Kör: mest traktor
Ort: Nyland
Kontakt:

Inlägg av Persson »

Om båda är och ska förbli original och jag ska köra den dagligen så väljer jag dohcen alla gånger, överlägset! Min dohc är stark, snål och snabb.

Du kanske har nått fel på din? Kollat felkoder?:)

Det finns ju dom som har kört dohc turbo med bara dubbla toppacknigar och startspridare med gott resultat. Men det viktigaste är ju att grundmotorn är frisk och kry innan man börjar.

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Jag hade INTE monterat en Pinto i en Dohc Sierra, jag har kört en Sierra med en kärnfrisk doch motor i utan katt o raka rör o den gick inte illa men man fick varva den en del men den var definitift inte slö.
Sedan så är ju bränsleförbrukningen löjligt låg på en doch medans en Pinto dricker som en alkis med frikort i bordeshopen.

Skriv svar