Att trimma och bygga om motorn för mer flöde och inte mappa den sen är ungefär som att sätta på 70cc cylinder på moppen med trimmrör och sen åka med orginal förgasare, ganska bortkastat med liten effektökning.
Alla delar måste vara injusterade efter varandra annars för man aldrig ut körbarhet, bra bränsleförbrukning och den önskade effekten.
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
har läst den andra tråden om mappning, och alla värkar ha olika uppfattningar om vem som är bra och inte,sen så är ju frågan också vad som är skilnaden på om tex rimbo martin gör det för ca 5000 eller claus för 10000??
ja, det frågan avhandlas i den tråden så väck den till liv igen om du vill!
här kommer du nog få ungefär samma svar som där men det är nog bättre att fortsätta mappningsfrågan där det redan finns "svar" eller om man nu ska kalla dem åsikter istället för svar..
Om du kör org sprut så inom radien av 20 mil härifrån så finns de enligt mig bara 2 alternativ. (vad jag vet) Tc eller Trendab. Tittar man på prislappen så är det nog ungefär samma.
--------*****---------
HeNkA
Escort RS Cosworth
Sierra RS Cosworth
--------*****---------
Ska du ändå mappa och inte köra ett färdigt chip gjort för en viss storlek på spridare så är det lika bra att gå upp i storlek på spridarna så det finns i övekant. Nånstans runt 900cc börjar väl gränsen gå på när det inte går bra att mappa med weber marelli. Själv kör jag spridare runt 800cc.
--------*****---------
HeNkA
Escort RS Cosworth
Sierra RS Cosworth
--------*****---------