Däcktryck R-däck.?!
- hallor
- Veteran
- Inlägg: 457
- Blev medlem: ons sep 24, 2003 10:00 am
- Namn: Jonas Hallor
- Kör: Cosworth RWD-89
- Ort: Nora
Däcktryck R-däck.?!
Nån som har nå erfarenheter av Toyos R888..,tänkte på däcktryck vid kalla däck..,även varma däck..! Är det någon som har kört Sierra Cosworth 2wd med dessa däck..,215-40-17..!
mvh hallor
mvh hallor
Kör: Cosworth RWD-89
Åker: Volvo 855R -97
Åker: Volvo 855R -97
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
jag hade rekomenderat ca 1,7-1,9 bar kalltryck fram och faktiskt lika mycket bak.
du han betydligt mindre vikt på bakre däcken och fram så kommer du frå problem med att först få upp tempen, sedan när du understryr upp tempen fram så kommer insidan att fortfarande vara relativt kall så då blir det en rekomendation på lägre tryck fram för att få upp mer temp där me.
börja med det, känn på däcken efter ditt första stint. om de främmre däcken fortfarande har problem med temp över hela slitbanan så sänker du lite till, 0,1-0,2 bar. osv osv..
ska du köra på kullen så kan du hugga mig så kan vi prata och titta på däck och tyck.
(det jag skriver ovan är baserat på egna erfarenheter med de däcken på olika bilar)
här är tillverkarens info tillsammans med en massa annat matnyttigt:
http://www.toyo.com.au/Pit%20Lane.htm#C ... 0Pressures
mvh C
du han betydligt mindre vikt på bakre däcken och fram så kommer du frå problem med att först få upp tempen, sedan när du understryr upp tempen fram så kommer insidan att fortfarande vara relativt kall så då blir det en rekomendation på lägre tryck fram för att få upp mer temp där me.
börja med det, känn på däcken efter ditt första stint. om de främmre däcken fortfarande har problem med temp över hela slitbanan så sänker du lite till, 0,1-0,2 bar. osv osv..
ska du köra på kullen så kan du hugga mig så kan vi prata och titta på däck och tyck.
(det jag skriver ovan är baserat på egna erfarenheter med de däcken på olika bilar)
här är tillverkarens info tillsammans med en massa annat matnyttigt:
http://www.toyo.com.au/Pit%20Lane.htm#C ... 0Pressures
mvh C
- hallor
- Veteran
- Inlägg: 457
- Blev medlem: ons sep 24, 2003 10:00 am
- Namn: Jonas Hallor
- Kör: Cosworth RWD-89
- Ort: Nora
Tack för infon..,få testa lite..,ville ha nån referens på vilket tryck jag skulle börja på.,tack C! Kanske ses på Kullen..C skrev:jag hade rekomenderat ca 1,7-1,9 bar kalltryck fram och faktiskt lika mycket bak.
du han betydligt mindre vikt på bakre däcken och fram så kommer du frå problem med att först få upp tempen, sedan när du understryr upp tempen fram så kommer insidan att fortfarande vara relativt kall så då blir det en rekomendation på lägre tryck fram för att få upp mer temp där me.
börja med det, känn på däcken efter ditt första stint. om de främmre däcken fortfarande har problem med temp över hela slitbanan så sänker du lite till, 0,1-0,2 bar. osv osv..
ska du köra på kullen så kan du hugga mig så kan vi prata och titta på däck och tyck.
(det jag skriver ovan är baserat på egna erfarenheter med de däcken på olika bilar)
här är tillverkarens info tillsammans med en massa annat matnyttigt:
http://www.toyo.com.au/Pit%20Lane.htm#C ... 0Pressures
mvh C
mnvh hallor
Kör: Cosworth RWD-89
Åker: Volvo 855R -97
Åker: Volvo 855R -97
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
vad ska man ha för varmtryck då?
tänkte nämligen fylla mina med nitrogen
tänkte nämligen fylla mina med nitrogen
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- C
- Legend
- Inlägg: 16519
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Christian L
- Kör: 458
- Ort: Sverige
kör du oxå RWD? eller är det 4x4?
är det det första så lägg på upp till ca 2,5 bar.
är det det senare så tappa av ca 0,1-0,2 i bakdäcken gämfört med RWD.
eftersom du ska köra med nitrogen så rekomenderar jag endå att börja ännu högre för att från det backa tillbaka. känn på däckens slitbaner, insida, utsida och mitt. totalt mindre varm "axel" = mindre tryck.
detta är om det är 888 du kör på! andra däck behver andra tryck.
mvh C
är det det första så lägg på upp till ca 2,5 bar.
är det det senare så tappa av ca 0,1-0,2 i bakdäcken gämfört med RWD.
eftersom du ska köra med nitrogen så rekomenderar jag endå att börja ännu högre för att från det backa tillbaka. känn på däckens slitbaner, insida, utsida och mitt. totalt mindre varm "axel" = mindre tryck.
detta är om det är 888 du kör på! andra däck behver andra tryck.
mvh C



