2.0 VS 2.9l

[GTI]

Hej jag har en fråga till er Ford entusiaster. Det är så att jag för närvarande äger en Peugeot 405MI16 som dock börjar bli för sliten och ska säljas inom kort. Nu tills saken, jag funderar på att köpa en Ford Sierra. Jag frågar mig nu vilken Sierra som skulle kunna ha störst körglädje: 2.0 DOHC 120hk eller 2.9l 145hk? En vän till mig ägde för några år sedan en 2.0 DOHC och jag tyckte att den gick väldigt bra, rapp som satan på låga varv och drog många GTI-bilar vid rödljuset men å andra sidan så har jag hört många som tycker att dom är slöa så jag vet inte om min vän hade ett ovanligt piggt ex.

Anledningen till att jag går i Sierra tankar är p.g.a. min ekonomi som inte tillåter några dyrare bilar och just Sierra finns det ju rätt gott om i annonserna samt till en skapligt billig penning. Jag har även fått för mig att Sierra är relativt billig att försäkra p.g.a. av att den har en viss Svensson stämpel över sig och är således icke attraktiv att stjäla eller användas som kepspojkebil. Så vilka av dessa två modeller bjuder på mest underhållning bakom ratten? Eller är det någon som kan rekommendera Ford Mondeo 2.0 16V mer?

[therealpinto]

2.9 är helt klart mer att köra med om den är frisk, men DOHC är mycket mer ekonomisk eftersom den inte drar speciellt mycket ens när den spöas. En 2.9 får man kämpa för att ta ned under litern, en (fräsch) DOHC får man kämpa för att få UPP till litern...

Den perfekta kompromissen är 2.3 i Scorpio men den är ju just i Scorpio ;-)

Mondeon är en modernare bil men också lite knepigare att skruva i. Man får oftast en fräschare Sierra för samma pengar som man får ge för en rätt risig Mondeo. Men jämför försäkringen också.

/Gustaf

[SK Racing]

Sierra med Dohcmotorn är väääääääääldigt billig i drift, själv kör jag en Sierra med Pinto och den ruinerar mig:banghead: Sierran är dessutom bakhjulsdriven vilket en Mondeo inte är så Mondeon är säkert jättekul att ha till affären, jobbet osv men om det ska lekas, nej nej nej.
Skruvmässigt så är Sierran så enkel att det är löjligt och det är billiga delar till dom, vad du ska se upp med på dohcmotorn är topparna.
Jag har skrivit lite om den motorn i köpguiden och den motorn är bra bara den får lite kärlek emellanåt:)

[Mikke]

2.0 mondeon har 16HK mer än 2.0 Sierran. Framhjulsdrift tyvärr. Skönare komfort vill jag säga.
Sedan är det en smaksak. Givetvis är Mondeon modernare m.m.
Det är bara att välja och vraka. Att påstå att Sierra 2.0 DOHC är pigg och rapp och drar GTI bilar tror jag inte mycket på. Jag har haft 3st DOHC sierror och det enda jag har klarat av att dra är 740 sugisar typ...
Du får fundera ut vad du vill ha från bilen och fatta beslutet därefter

[Ford_Taunus]

Jag ska säga att jag är mycket nöjd med min Sierra Dohc enda strulet på den under 4 år är att katten rasade förra året . Annars rent papper på besiktningen. Går som satan med lite värre avgas (relativt)

[GTI]

2.0 mondeon har 16HK mer än 2.0 Sierran. Framhjulsdrift tyvärr. Skönare komfort vill jag säga.
Sedan är det en smaksak. Givetvis är Mondeon modernare m.m.
Det är bara att välja och vraka. Att påstå att Sierra 2.0 DOHC är pigg och rapp och drar GTI bilar tror jag inte mycket på. Jag har haft 3st DOHC sierror och det enda jag har klarat av att dra är 740 sugisar typ...
Du får fundera ut vad du vill ha från bilen och fatta beslutet därefter

Väldigt märkligt det du säger, alltså min vän och jag var ute mycket med den Sierran och självklart menade jag inte att den fullkomligt blåste ifrån GTI-bilar från rödljusen. Men en sak är säker, den gjorde jämt upp med många av dessa kepspojkebilar inklusive min dåvarande Golf GTI 16V (KR motorn), upp till 110-120 sedan började den förlora mark. Som sagt den kan ha varit ovanligt pigg men jag har kört mot en annan DOHC med min golf GTI som jag ägde för några år sedan, starten plockade Forden och sedan var det ett helsike att komma ifatt och om på ett tag och då kan jag intyga att min golf inte gick dåligt.

Jag fastnade lite för DOHC modellen just av den anledningen att den var grymt pigg och rapp i botten och mellan registret jämfört mot vad dom flesta GTI-bilar brukar vara. Dessa brukar i regel mest vara pigga på toppvarav.I alla fall om vi pratar 16V motorer.

[Goofy]

Håller med har haft en sierra Dohc -90 tom 2004 då det blidde en scorpio-97 2,3 16v.
Går billigt bra vrid i botten pigg som fanken o driftsäker.

Scorpan taskigt bottenvrid samt nedrans törstig ca: 1,2 l/m till o från jobbet 10km.

Sierran fick jag aldrig att ta mer än 0,8 l/m hur jag än vred o bände på den.

Cossien pigg o glad o lite törstig men va faen gör de, det är ju det den är till för!!
Tjipp

[Mikke]

Väldigt märkligt det du säger, alltså min vän och jag var ute mycket med den Sierran och självklart menade jag inte att den fullkomligt blåste ifrån GTI-bilar från rödljusen. Men en sak är säker, den gjorde jämt upp med många av dessa kepspojkebilar inklusive min dåvarande Golf GTI 16V (KR motorn), upp till 110-120 sedan började den förlora mark. Som sagt den kan ha varit ovanligt pigg men jag har kört mot en annan DOHC med min golf GTI som jag ägde för några år sedan, starten plockade Forden och sedan var det ett helsike att komma ifatt och om på ett tag och då kan jag intyga att min golf inte gick dåligt.

Jag fastnade lite för DOHC modellen just av den anledningen att den var grymt pigg och rapp i botten och mellan registret jämfört mot vad dom flesta GTI-bilar brukar vara. Dessa brukar i regel mest vara pigga på toppvarav.I alla fall om vi pratar 16V motorer.

Jag tycker DOHC motorn är en bra motor men jag står kvar vid att den inte är någon jättekul maskin. Men det är den ju inte byggd för heller. Visst. 16v GTI bilar har inte det bottendraget. Men det handlar lite om körskicklighet

Sierran med DOHC är ett förnuftigt, ekonomiskt och bra val! Absolut. Men att påstå att det är en glädjemaskin ur prestandasynvinkel kan jag inte hålla med om.

Ha det fint

[Släggmek]

Jag tycker DOHC motorn är en bra motor men jag står kvar vid att den inte är någon jättekul maskin. Men det är den ju inte byggd för heller. Visst. 16v GTI bilar har inte det bottendraget. Men det handlar lite om körskicklighet

Sierran med DOHC är ett förnuftigt, ekonomiskt och bra val! Absolut. Men att påstå att det är en glädjemaskin ur prestandasynvinkel kan jag inte hålla med om.

Har iofs aldrig ägt en DOHC-Pinto eller 2.9 (Köln) V6, men V6:an verkar driftsäkrare av vad jag sett och hört, mera lättmekad också. När de var nya drog de ganska jämnt i tidningstest mellan ett par olika Sierra, accsiffror och toppfart var rätt lika (en aning bättre för V6:an). Skillnaden var mest hur de presterade, reporterteamet tyckte DOHC:en var lite rappare i uppträdandet och soppasnålare, lite bättre bottenvrid för V6:an gjorde den komfortablare. I vilket fall kan ju aldrig något framhjulsdrivet bli lika kul att köra och känslan av vrid kan aldrig kompenseras med tung gasfot där det saknas... .

[CosworthSierra]

Personligen skulle jag utan tvekan satsat på en sänkt snygg 2.9 med RS kjolar och bekväm läderinredning.. Tycker även att dem går som en raket i jämförelse med en DOHC, blev lika förvånad varje gång jag drog på.. och förbannat snygg är den också, iaf med rätt stuk. Sen att den drar nån dl mer per mil än en DOHC är ju en annan sak...

[Ford_Taunus]

Jag fastnade lite för DOHC modellen just av den anledningen att den var grymt pigg och rapp i botten och mellan registret jämfört mot vad dom flesta GTI-bilar brukar vara. Dessa brukar i regel mest vara pigga på toppvarav.I alla fall om vi pratar 16V motorer.

Host* Vad säger ni om jag påstår att när jag o polarn tävlat från stillastående så har sierran hängt på upp till typ , ja 120 km/h nånting - Å då menar jag att de är jämt som tusan.Efter 115-120 ede som tidigare nämnt inge sköj längre

Polarn kör en Saab 900 Turbo som org ska ha typ 185 (?) hk .
O då med endast lite "rensat" avgas på sierran:starter:

[BelseBoB]

jag har dragit en hel del typer vid rödljuset med min DOHC.. skeptisk att det är ett "piggare" exemplar men kanske det har och göra med hur man spakar?

har du lite mer pengar och tid och inte tummen i handen kan du ju köpa en billig sierra utan motor och slänga i en Cosworth V6

ett tips bara

annars kan jag rekomendera DOHC:en. denär väldigt skön att köra, relativt pigg och mycket körglädje för pengarna. att skruva DOHC är väldigt lätt men går inte att jämföra med pinto skönt ljud får man ur dem också!

och det går ju att våldta den med turbo

[SpiTe]

har du lite mer pengar och tid och inte tummen i handen kan du ju köpa en billig sierra utan motor och slänga i en Cosworth V6

Går det att kasta i en cosworth V6 och behålla den manuella lådan? (mt75 som sitter i min sierra nu) Eller måste man behålla automatlådan, för visst är det automatlåda till cosworth 6an orginal? (för det är ju den som sitter i Scorpion du menar va?)

[therealpinto]

Du kan byta till manuell låda men det måste vara låda från en V6, DOHC-lådan passar inte mot 24v.

/Gustaf

[Firebird_Fredde]

2,9an alla gånger.
200km/h är inget problem, inte ens me full bil.
Massa vrid, känns inte som en sierra att köra hehe.