Hur varm bör den inte bli??
- Doktor_Cosmos
- Veteran
- Inlägg: 199
- Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
- Namn: Johan Gustafsson
- Kör: Passat
- Ort: Finspång
Hur varm bör den inte bli??
Har en liten fråga. Hur varma blir era cossies (4x4) igentligen?? Min ligger strax under hundra grader. Det känns lite varmt , det är ju inte så att den kokar men....
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
-
SK Racing
-
Sudden
- Doktor_Cosmos
- Veteran
- Inlägg: 199
- Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
- Namn: Johan Gustafsson
- Kör: Passat
- Ort: Finspång
ok... den ligger på 97-98 grader i vattnet... enligt sprutets motortemp givare (som sitter där orginalets gör).... Men drar jag på full värme med full fläkt sjunker tempen till 93-94.... Men termostaten är ny från Tg... Känns som det är lite för varmt iallafall....
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Min erfarenhet och andras med för den delen är att motortempen allmänt ligger över det "normala" med iaf Escort oavsett modell, hade själv en del varmångs problem med egna 1,8 92an.
Som med trots ny kylare, termostat, termokontakt, vattenpump, korrekt vattenmängd osv så startade kylfäkten först vid 97 grader (mätt med flera tempmätare) i expansionkärlet och slår ifrån vid 95 grader,, (med samma märkning känndes det i varmaste laget och farligt nära kokning, men helt normalt enligt flera ford verkstäder,,,
Som med trots ny kylare, termostat, termokontakt, vattenpump, korrekt vattenmängd osv så startade kylfäkten först vid 97 grader (mätt med flera tempmätare) i expansionkärlet och slår ifrån vid 95 grader,, (med samma märkning känndes det i varmaste laget och farligt nära kokning, men helt normalt enligt flera ford verkstäder,,,
- Doktor_Cosmos
- Veteran
- Inlägg: 199
- Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
- Namn: Johan Gustafsson
- Kör: Passat
- Ort: Finspång
Hallå igen!! Har precis provkokat den nu. Den är stämplad 82 grader. Men den öppnar ytterst lite vid 82 grader och sen öppnar sakta men säkert och fullt spjäll vid 94 grader som först..... Har för mig att någon här har skrivit att den ska öppna i steg...?? Någon mer som provkokat sin??
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
- Doktor_Cosmos
- Veteran
- Inlägg: 199
- Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
- Namn: Johan Gustafsson
- Kör: Passat
- Ort: Finspång
Och termostathuset är ju också en j**la labyrint.....Doktor_Cosmos skrev:Hallå igen!! Har precis provkokat den nu. Den är stämplad 82 grader. Men den öppnar ytterst lite vid 82 grader och sen öppnar sakta men säkert och fullt spjäll vid 94 grader som först..... Har för mig att någon här har skrivit att den ska öppna i steg...?? Någon mer som provkokat sin??
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Nja öppnar i steg gör den kanske inte direkt,, kokade ett antal termostater när det begav sig, både original som pirat och samtlig öppnade tämligen omgående till fullt spjäll vid angivna gradtal för att sedan stänga vid ett antal grader lägre.
Så att den du prövade som öppnade så sent verkar ju lite skumt med, testa och göra samma sak med en ny eller en annan termostat, för att se om den fungerar bättre.
Så att den du prövade som öppnade så sent verkar ju lite skumt med, testa och göra samma sak med en ny eller en annan termostat, för att se om den fungerar bättre.
- Doktor_Cosmos
- Veteran
- Inlägg: 199
- Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
- Namn: Johan Gustafsson
- Kör: Passat
- Ort: Finspång
Peter H skrev:Nja öppnar i steg gör den kanske inte direkt,, kokade ett antal termostater när det begav sig, både original som pirat och samtlig öppnade tämligen omgående till fullt spjäll vid angivna gradtal för att sedan stänga vid ett antal grader lägre.
Så att den du prövade som öppnade så sent verkar ju lite skumt med, testa och göra samma sak med en ny eller en annan termostat, för att se om den fungerar bättre.
Oki doki....
Det skulle man ju kunna göra om dom inte kosta 630 kr....=)
Var ute nu och provkörde och nu verkar den ligga runt 92-94... Och det är ju ok..... Kan ju haft någon luftficka med.
Jävla knepigt....
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
- Doktor_Cosmos
- Veteran
- Inlägg: 199
- Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
- Namn: Johan Gustafsson
- Kör: Passat
- Ort: Finspång
Jo det kostar att ligga på topp...=)Peter H skrev:630 spänn för en termostat!! Jisses vilka specialgrejer i så fall :-)
iaf så är dessa värden helt okey,, ja det kan mycket väl varit lufticka som ställde till det.
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06
- Tobbelainnen
- Veteran
- Inlägg: 550
- Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
- Namn: Tobias H.
- Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
- Ort: Sundsvall



