Hur varm bör den inte bli??

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
Doktor_Cosmos
Veteran
Inlägg: 199
Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
Namn: Johan Gustafsson
Kör: Passat
Ort: Finspång

Hur varm bör den inte bli??

Inlägg av Doktor_Cosmos »

Har en liten fråga. Hur varma blir era cossies (4x4) igentligen?? Min ligger strax under hundra grader. Det känns lite varmt , det är ju inte så att den kokar men....
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Har ingen cossie men jag håller mina sommarbilar på en ca 80 grader på oljan och kylvattnet något högre då jag har termostater som är fullt öppna vid 82 grader.
Detta är temperaturer som enl alla jag har talat med(som har goda kunskaper om bilar)) anses som normala.

Sudden

Inlägg av Sudden »

Jag kör med orginal mätaren så jag vet inga exakta grader men vid arbetstemp och körning så ligger den stabilt strax under mitten på mätaren och strax över mitten vid tomgångskörning ett tag, sen slår elfläktarna på och mätaren åker ner på ca mitten.

googlese
Veteran
Inlägg: 305
Blev medlem: sön okt 08, 2006 4:57 pm
Namn: Viktor K
Kör: Volkswagen passat tdi syncro, Opel Combo
Ort: Örnsköldsvik

Inlägg av googlese »

är inte termostaten till cossie fullt öppen vid 88? Har för mig det. isåfall är ju strax under 100 kanske lite väl mycket men inte skadligt... Systemet klarar ju ett tryck på 1bar innan det öppnar så du är långtifrån kokpunkten

Användarvisningsbild
Andreas
Veteran
Inlägg: 988
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:00 am
Namn: Andreas Andersson
Kör: Sierra
Ort: Öland

Inlägg av Andreas »

96 grader enligt mätare kopplad till den blå motortempgivaren. Är dock varmaste stället så det är nog lite svalare i andra delar av systemet. Vattentempmätare ligger strax under mitten.

Användarvisningsbild
Doktor_Cosmos
Veteran
Inlägg: 199
Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
Namn: Johan Gustafsson
Kör: Passat
Ort: Finspång

Inlägg av Doktor_Cosmos »

ok... den ligger på 97-98 grader i vattnet... enligt sprutets motortemp givare (som sitter där orginalets gör).... Men drar jag på full värme med full fläkt sjunker tempen till 93-94.... Men termostaten är ny från Tg... Känns som det är lite för varmt iallafall....
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Min erfarenhet och andras med för den delen är att motortempen allmänt ligger över det "normala" med iaf Escort oavsett modell, hade själv en del varmångs problem med egna 1,8 92an.

Som med trots ny kylare, termostat, termokontakt, vattenpump, korrekt vattenmängd osv så startade kylfäkten först vid 97 grader (mätt med flera tempmätare) i expansionkärlet och slår ifrån vid 95 grader,, (med samma märkning känndes det i varmaste laget och farligt nära kokning, men helt normalt enligt flera ford verkstäder,,,

Användarvisningsbild
Doktor_Cosmos
Veteran
Inlägg: 199
Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
Namn: Johan Gustafsson
Kör: Passat
Ort: Finspång

Inlägg av Doktor_Cosmos »

Hallå igen!! Har precis provkokat den nu. Den är stämplad 82 grader. Men den öppnar ytterst lite vid 82 grader och sen öppnar sakta men säkert och fullt spjäll vid 94 grader som först..... Har för mig att någon här har skrivit att den ska öppna i steg...?? Någon mer som provkokat sin??
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06

Användarvisningsbild
Doktor_Cosmos
Veteran
Inlägg: 199
Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
Namn: Johan Gustafsson
Kör: Passat
Ort: Finspång

Inlägg av Doktor_Cosmos »

Doktor_Cosmos skrev:Hallå igen!! Har precis provkokat den nu. Den är stämplad 82 grader. Men den öppnar ytterst lite vid 82 grader och sen öppnar sakta men säkert och fullt spjäll vid 94 grader som först..... Har för mig att någon här har skrivit att den ska öppna i steg...?? Någon mer som provkokat sin??
Och termostathuset är ju också en j**la labyrint.....
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Nja öppnar i steg gör den kanske inte direkt,, kokade ett antal termostater när det begav sig, både original som pirat och samtlig öppnade tämligen omgående till fullt spjäll vid angivna gradtal för att sedan stänga vid ett antal grader lägre.

Så att den du prövade som öppnade så sent verkar ju lite skumt med, testa och göra samma sak med en ny eller en annan termostat, för att se om den fungerar bättre.

Användarvisningsbild
Doktor_Cosmos
Veteran
Inlägg: 199
Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
Namn: Johan Gustafsson
Kör: Passat
Ort: Finspång

Inlägg av Doktor_Cosmos »

Peter H skrev:Nja öppnar i steg gör den kanske inte direkt,, kokade ett antal termostater när det begav sig, både original som pirat och samtlig öppnade tämligen omgående till fullt spjäll vid angivna gradtal för att sedan stänga vid ett antal grader lägre.

Så att den du prövade som öppnade så sent verkar ju lite skumt med, testa och göra samma sak med en ny eller en annan termostat, för att se om den fungerar bättre.

Oki doki....
Det skulle man ju kunna göra om dom inte kosta 630 kr....=)
Var ute nu och provkörde och nu verkar den ligga runt 92-94... Och det är ju ok..... Kan ju haft någon luftficka med.

Jävla knepigt....
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

630 spänn för en termostat!! Jisses vilka specialgrejer i så fall :-)
iaf så är dessa värden helt okey,, ja det kan mycket väl varit lufticka som ställde till det.

Användarvisningsbild
Doktor_Cosmos
Veteran
Inlägg: 199
Blev medlem: lör aug 28, 2004 10:00 am
Namn: Johan Gustafsson
Kör: Passat
Ort: Finspång

Inlägg av Doktor_Cosmos »

Peter H skrev:630 spänn för en termostat!! Jisses vilka specialgrejer i så fall :-)
iaf så är dessa värden helt okey,, ja det kan mycket väl varit lufticka som ställde till det.
Jo det kostar att ligga på topp...=)
Bmw 320 cab -89
Citroën Jumpy -08
Cossie rwd -88
Beach buggy Low Green Edition rwd -68
GasGas 300 ec -06

Användarvisningsbild
Tobbelainnen
Veteran
Inlägg: 550
Blev medlem: tor maj 19, 2005 6:59 pm
Namn: Tobias H.
Kör: Granada 4.1L 24v Cosworth
Ort: Sundsvall

Inlägg av Tobbelainnen »

630kr var väl inte så farligt, kostar ju nästan dubbelt så mycket till en 24v scorpio 95-98.....
Bygger Sierra 2.9 24v Cosworth GT med EEC-V.

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Ja ja,, själv krängde jag till slut av escorten med en termostat från pryltema för 70 riksdaler, vilket bilen inte var värd mycket mer,,, ;-)

Skriv svar