nya 200 block

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
superspeed
Veteran
Inlägg: 233
Blev medlem: mån maj 10, 2004 2:16 pm
Namn: Martin Persson
Kör: sierra cossie,,mazda 323 turbo,,saab 9-5 som blev en engångsgrill
Ort: Sollefteå

nya 200 block

Inlägg av superspeed »

hej jag har pratat med en kille på cosworth som heter jeremy scott
och cosworth ska gjuta nya 200 block dom håller bara på med lite små justeringar dom nya blocken kommer att heta 200R och kommer att ha genomgående hål för långbultning kommer att ha 6mm väggtjocklek och vara gjord i cgi (vad nu det är) pris... 1500£*drool*

detta kanske har varit uppe förut men nu är det de igen då:D

Användarvisningsbild
Mathias-D
Legend
Inlägg: 1096
Blev medlem: fre maj 04, 2007 8:15 pm
Namn: Mathias Dahlström
Kör: Ford Capri 3.0 -78 Essex , Ford Capri 2.0 -81 Zetec
Ort: Karlstad
Medlemsnummer: 313

Inlägg av Mathias-D »

Fan va king! Hur många kommer och tillverkas? och är det fritt för privatköp?

Användarvisningsbild
Ford_Escort
Legend
Inlägg: 3374
Blev medlem: tis dec 13, 2005 11:00 am
Namn: Erik A
Kör: Volvo V90 D4-20
Ford C-Max-08
Volvo 850-97
Escort-75
Ort: Skåne

Inlägg av Ford_Escort »

20000:- cirka? Låter billigt..//Erik
"Boats ´n hoes"

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

kompaktgrafitjärn = CGI
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
ErikJ
Legend
Inlägg: 4892
Blev medlem: tor aug 07, 2003 12:00 pm
Namn: Erik Johansson
Kör: VolvoV70N o Fabia RS. Chevrolet impala 60
Ort: Väckelsång
Medlemsnummer: 249
Kontakt:

Inlägg av ErikJ »

låter som man har framtiden räddad kanske för ev. ras
Pallbocksräsern:Ford Sierra Cosworth RWD->Cossien
http://www.garaget.org/video/4mv187vgmfjn bästa et402m:runktid på 11.82 208,9hm/h 60 fot 1.86sek.urk

superspeed
Veteran
Inlägg: 233
Blev medlem: mån maj 10, 2004 2:16 pm
Namn: Martin Persson
Kör: sierra cossie,,mazda 323 turbo,,saab 9-5 som blev en engångsgrill
Ort: Sollefteå

Inlägg av superspeed »

ja jag förutsätter att man kan köpa privat för man kan ju handla andra grejjor
genom cosworth, hur många vet jag ej men eftersom formar finns nu så gör dom väl fler när första batchen är slut.
1500 £ var det priset han angav så det stämmer nog

TG Racing
Legend
Inlägg: 1156
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Tomas Gustavsson
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 12

Inlägg av TG Racing »

Hej !

Priset är +moms, sen tillkommer frakt som blir en del på ett block på omkring 50 kg.
Så närmare 25 000 kr kommer det kosta.


MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224

Användarvisningsbild
Modj
Legend
Inlägg: 1818
Blev medlem: mån okt 06, 2003 4:00 pm
Namn: Lars Gustavsson
Kör: Escort Cosworth -95 Honda Accord 2.2 Type S -12
Ort: Grästorp
Kontakt:

Inlägg av Modj »

Hur stora fördelar är de på ett sånt här block gärmfört med en som tex. du har (TG) monterat långbult samt nya nickasil foder i?

/Lars

superspeed
Veteran
Inlägg: 233
Blev medlem: mån maj 10, 2004 2:16 pm
Namn: Martin Persson
Kör: sierra cossie,,mazda 323 turbo,,saab 9-5 som blev en engångsgrill
Ort: Sollefteå

Inlägg av superspeed »

största fördelen är ju att det faktiskt tillverkas nya då gamla 200 block börjar bli en bristvara

Användarvisningsbild
Modj
Legend
Inlägg: 1818
Blev medlem: mån okt 06, 2003 4:00 pm
Namn: Lars Gustavsson
Kör: Escort Cosworth -95 Honda Accord 2.2 Type S -12
Ort: Grästorp
Kontakt:

Inlägg av Modj »

De är ju sant, var mest nyfiken om de fanns fler fördelar.

rallygralle
Legend
Inlägg: 1003
Blev medlem: tor apr 15, 2004 9:46 am
Namn: fredrik granberg
Kör: 1st capri 78 ranger 2014 kuga 2014 sierra 4x4 91
Ort: vindeln

Inlägg av rallygralle »

dom bör vell ligga typ ett år efter gjutningen så dom inte slår sej???
CHOKE Å BRÄNN

Användarvisningsbild
old school
Veteran
Inlägg: 899
Blev medlem: fre mar 18, 2005 9:15 pm
Namn: Kent Andersson
Kör: Cortina 2000 GT (banbil), Volvo XC70 II T6 Polestar, C30 T5, Cortina 2000 GT -72 (projekt)
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 117

Inlägg av old school »


Användarvisningsbild
jijson
Veteran
Inlägg: 600
Blev medlem: sön maj 27, 2007 7:13 pm
Namn: Fredrik Johansson
Kör: BMW 330d -06, Caterham 7 -95, Volvo P1800S -64
Ort: Växjö
Kontakt:

Inlägg av jijson »

man får hoppas på en bra lönehöjning då :deal:
Cause' I'm a Double Nature!

cossi

Inlägg av cossi »

Tror ochså dom modifiserar vatten kanalene lite i dom nya blocken. Julian Godfrey var involverad i våras då dom tittade på att produsera upp nya block.

TG Racing
Legend
Inlägg: 1156
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Tomas Gustavsson
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 12

Inlägg av TG Racing »

Modj skrev:Hur stora fördelar är de på ett sånt här block gärmfört med en som tex. du har (TG) monterat långbult samt nya nickasil foder i?

/Lars
Hej !

Ett block som är gjort i bättre matrial och är tjockare på utsatta ställen är alltid stabilare, sen blir det större möjligheter till olika borr med tjockare cylinderväggar. Tänk med foder och stålöverfall i dessa ny block.

Men med foder, långbultat och med stållöverfall i ett 200 block fungerar bra till mycket höga effekter och brukar inte vara några problem. Bara dyrt att ordningställa dom till det skicket

Dom nya blocken kommer inte att ha genomgående hål för topplocksbultarna eftersom bultarna till vevaxeln inte ligger i samma linje som topplocksbultarna samt att huvudoljekanalen är i vägen. Därimot kanske dom går att köpa förberedda för långbultar.


MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224

Skriv svar