E85 i cossie, hva må gjøres?

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Escossie
Erfaren
Inlägg: 22
Blev medlem: mån mar 05, 2007 8:21 am
Namn: Per Gustav Bråthen
Kör: 664whp Sierra Cosworth Magenta, Crystal bleu Sierra Cosworth, Sort Flygel Cosworth 500+hp
Ort: Norge

E85 i cossie, hva må gjøres?

Inlägg av Escossie »

Tjenare, jag lurte på hva som må til for att kjøra med E85 på cossien?:lakrits:
på forhånd takk for svar :)


Mvh Escossie

Användarvisningsbild
MalZon
Legend
Inlägg: 7394
Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
Namn: Jonas Malm
Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
Ort: Rottne
Medlemsnummer: 79
Kontakt:

Inlägg av MalZon »

Höja bränsletrycket å en ny mapp..?

MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]

"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"

Escossie
Erfaren
Inlägg: 22
Blev medlem: mån mar 05, 2007 8:21 am
Namn: Per Gustav Bråthen
Kör: 664whp Sierra Cosworth Magenta, Crystal bleu Sierra Cosworth, Sort Flygel Cosworth 500+hp
Ort: Norge

Inlägg av Escossie »

MalZon skrev:Höja bränsletrycket å en ny mapp..?

MVH Jonas
Så jag måsste inte bytte bransle slangar? Det enaste jag trenger e et nytt map?

Mvh Escossie :)

Användarvisningsbild
JOCKO
Legend
Inlägg: 2158
Blev medlem: lör aug 09, 2003 10:00 am
Namn: Jocke Ericsson
Kör: Ford Focus RS-09
Ort: Västerås
Medlemsnummer: 61

Inlägg av JOCKO »

Man lär väl byta det mesta som har med bränslet att göra då det ska leverera ca 30% soppa för samma hk som på vanlig bensin?

Är jag helt ute å cyklar???/J
DET ÄR INTE JAG SOM ÄR TRÖG,DET ÄR NI SOM ÄR SNABBTÄNKTA!!!

402m 12,13sek@184,61km/h
201m 7,801sek@145,75km/h
60=1,797sek

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Ja i princip är det enklaste att höja bränsletrycket till mer raffinerade metoder att använda någon form av piggyback system,, för drift på etanol, och själv är jag inne på tredje fårrden och etanol med både enklaste varianten av bränsletrycksregulator till den nu passerade 2000 mil E85 drivna mondeo -99.

Som endast är bestyckad med en konverteringsbox (AutoFFV) och som körmässigt är precis som vanligt, både med kallstarter och likaså helt bränsleflexibel och även erfarenheten på området visar heller inte på att vidare åtgärder som byte till andra bränsleslangar osv är nödvändiga, såvida dessa inte är torrspruckna men detta gäller ju oavsett bränsle,,,

Skriv svar