E85 i cossie, hva må gjøres?
-
Escossie
- Erfaren
- Inlägg: 22
- Blev medlem: mån mar 05, 2007 8:21 am
- Namn: Per Gustav Bråthen
- Kör: 664whp Sierra Cosworth Magenta, Crystal bleu Sierra Cosworth, Sort Flygel Cosworth 500+hp
- Ort: Norge
E85 i cossie, hva må gjøres?
Tjenare, jag lurte på hva som må til for att kjøra med E85 på cossien?:lakrits:
på forhånd takk for svar
Mvh Escossie
på forhånd takk for svar
Mvh Escossie
- MalZon
- Legend
- Inlägg: 7394
- Blev medlem: tis aug 17, 2004 10:00 am
- Namn: Jonas Malm
- Kör: Sierra Cosworth 4x4, Kuga TDCI, P100, Taunus GXL
- Ort: Rottne
- Medlemsnummer: 79
- Kontakt:
Höja bränsletrycket å en ny mapp..?
MVH Jonas
MVH Jonas
[ 60fot: 1,69s 201m: 7,04s - 168,80km 402m: 10,78s - 214,88km ]
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
[ #550whp Cosworth - Taunus V6 ]-[ @MalZonCossie - Bilpedanten.com ]
"Quote: Ah yes. What i meant to say was - boost rules, but breaks things"
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Ja i princip är det enklaste att höja bränsletrycket till mer raffinerade metoder att använda någon form av piggyback system,, för drift på etanol, och själv är jag inne på tredje fårrden och etanol med både enklaste varianten av bränsletrycksregulator till den nu passerade 2000 mil E85 drivna mondeo -99.
Som endast är bestyckad med en konverteringsbox (AutoFFV) och som körmässigt är precis som vanligt, både med kallstarter och likaså helt bränsleflexibel och även erfarenheten på området visar heller inte på att vidare åtgärder som byte till andra bränsleslangar osv är nödvändiga, såvida dessa inte är torrspruckna men detta gäller ju oavsett bränsle,,,
Som endast är bestyckad med en konverteringsbox (AutoFFV) och som körmässigt är precis som vanligt, både med kallstarter och likaså helt bränsleflexibel och även erfarenheten på området visar heller inte på att vidare åtgärder som byte till andra bränsleslangar osv är nödvändiga, såvida dessa inte är torrspruckna men detta gäller ju oavsett bränsle,,,



