Luftmängdmätare Mondeo 1,8 -97

Allt om Fords modeller Edge, Mondeo, Galaxy & S-Max.
Turri

Luftmängdmätare Mondeo 1,8 -97

Inlägg av Turri »

Tror att min lmm har gett upp. Bilen blir ibland helt orkeslös vi acceleration. Kopplade bort lmm och då går bilen riktigt skapligt, bara lite ojämt.

Kan man mäta upp lmm på något sätt?

Tips på någon sida som har lite info om vilka lmm som passar till vilken bil?
Tips på någon sida med rep.handbok upplagd?

Önskar även tips på något ställe som har billiga lmm.

epkptjo

Inlägg av epkptjo »

Gör en artikelnrsökning på 93BB-12B579-BA eller 93BB12B579BA på http://www.bildelsbasen.se så ser du vad som finns. Om det sitter en 1.8 Zetec i din Escort så bör den ha samma LMM som din Mondeo.

Länken nedan kan nog också vara användbar, har dock ej provat själv:
http://www.fordscorpio.co.uk/cleanmaf.htm

/// Peter

Turri

Inlägg av Turri »

Tack för tipset. Ska testa att göra rent.

Är det bara det övre numret som behöver stämma? På Escorten stämmer det övre med mondeons, men det undre nummret är ett annat.

Skriver och berättar hur det gått senare.

Turri

Inlägg av Turri »

Har gjort rent lmm med elektronik rengöringsspray och kört 4 mil. Bilen går nu rätt normalt, lite ojämnt vid acc, men annars ganska okej. Riktigt bra har den ju aldrig gått, det kan man ju inte begära av en Ford 1,8.
Tack så jätte mycket för tipset epkptjo.

Användarvisningsbild
nextuz
Legend
Inlägg: 6237
Blev medlem: ons aug 06, 2003 10:31 pm
Namn: Mas-mats Fröyen
Kör: Escort, Escort, Focus
Ort: Borlänge
Medlemsnummer: 7

Inlägg av nextuz »

Går bilen ojämnt kan det vara dags att byta tändkablar...

Turri

Inlägg av Turri »

Aha! Kan det bli ojämn gång vid acceleration om tändkablarna är dåliga?
Den har alltid, de 7000 mil jag kört med bilen, gått ojämt, speciellt med aircondition på. Är det något samband?

Kul att det finns så många hjälpsamma människor på detta forum.

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Hm, har liknande problem med en Mondeo 2.0. Den kokade rejält, så toppen är planad och dit satt igen. Men nu går dne verkligen kasst och har ingen tomgång med MAF ikopplad. På prov så satte jag dit e MAF från Escort 1.8 94, då gick den sämre men hade tomgång.
Jag har aldrig skruvat med insprutning(jag har köpt ett Megasquirt för några år sedan för att lära mig, men inte kommit så långt.)
Så vad kan vara problemet? Tändkablarna är Escortens för de på mondeon smälte sönder vid kokningen. Kan stiften ha pajat? Det finns "ström" till stiften, kollat med en stropolampa.
Vad ska man börja? Den låter och vibrerar som om den skulle gå på tre cylindrar. Men stiften såg ok ut.

Den tryckte ju ur sig en massa oljekladd som hamnade i insuget och i luftburken. Kan detta ha skitat ner MAF resp tomgångsventilen?

Turri

Inlägg av Turri »

Mycket troligt att lmm har blivit nerkladdad, det behövs tydligen inte mycket skit för att den ska krångla. Min har fungerat sedan jag gjorde ren den.

Annars kan jag säga att tändstift kan ge för dålig gnista för att bilen ska gå som den ska, trots att det gnistar så det syns. Har själv råkat ut för det på en annan bil.

Hur går den om du tar loss kabeln till lmm? Den borde gå bättre då.

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Idag så såg inte alla stiften ok ut, den går definitivt inte på 4ans cylinder.
Den besiktigades idag, den gick inte igenom.

Men det har dykt upp ett till problem, kylfläkten går ej, fläktmotorn har jag kollat den är ok. Kan det vara så att nån tempgivare strök med när den kokade?

Sen så läcker den olja som fan, från nåt under grenröret, vad sitter där? Är det vevhusventilationen? Ev, så läcker den från nånting på baksidan också, typ vid oljefiltert, som är nytt och det verkar inte läcka.

Sen så kan man ju undra hur fan det kan vara så trångt motorrum i en Mondeo 2.0, när det är riktigt rymligt i en Escort 1.8.

Tar jag bort kabeln till MAF så har jag tomgång.

Turri

Inlägg av Turri »

Om den går bättre när du tar bort kabeln så borde det innebära att det är fel på luftmängdsmätaren.

Kanske fläkten är orsaken till att den kokade?

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Nope, den läckte vatten, det klassiska röret framför motorn hade ett antal rosthål.

Men nu har den fått nya tändkablar och nu går den på alla cylindrar och har tomgång, så nu ska bara oljeläckaget och fläkten lösas.

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Det varade inte länge det där med tomgång och att den gick på fler än 3 cylindrar.

loop
Legend
Inlägg: 1313
Blev medlem: fre aug 22, 2003 10:00 am
Namn: Per F
Kör: Taunus, Falcon, Fiesta, Escort
Ort: Hässleholm

Inlägg av loop »

Nu är det löst alla problem förutom att den har för hög tomgång ca 1100 och avgasvärdena är åt fanders. Har bytt lambdasond och kat.

Inbillar mig att det kan vara nåt med kallstart då den verkar få för mycket soppa.
Den går bra annars.

Skriv svar