Dta P8 Pro?
- Goofy
- Veteran
- Inlägg: 626
- Blev medlem: sön apr 29, 2007 3:53 pm
- Namn: Jörgen Hedman
- Kör: Husaberg FE 570
- Ort: Solstan
- Kontakt:
Dta P8 Pro?
Någon som kör med denna ecu erfarenheter? Verkar vara en fin burk.
Its nice to be important, but its more important to be nice!!
- motorcraft
- Veteran
- Inlägg: 873
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen Jacobsson
- Kör: Cosworth Rwd & Sierra GT
- Ort: Örnsköldsvik
- Medlemsnummer: 25
jag kör med ett Dta S60,inte riktigt samma men,,funkar riktigt bra, jag använder alla orginalgivare från bilen,har ett nytt 36-1 triggerhjul med org givare, och som kam signal(endast om du ska köra sekventiell spridare och tändning) så använder jag orginalgivaren i fördelaren med lite mod,
ur mappnings synpunkt så är de enda som ja vill klaga på att när man är tex i bränslemappen eller grafen så borde man kunna flytta runt bland alla rutorna med pilarna och kunna ändra med +&-
mvh
ur mappnings synpunkt så är de enda som ja vill klaga på att när man är tex i bränslemappen eller grafen så borde man kunna flytta runt bland alla rutorna med pilarna och kunna ändra med +&-
mvh

- Goofy
- Veteran
- Inlägg: 626
- Blev medlem: sön apr 29, 2007 3:53 pm
- Namn: Jörgen Hedman
- Kör: Husaberg FE 570
- Ort: Solstan
- Kontakt:
Tänkte göra det så enkelt som möjligt o göra en adapter mellan bef kabelstam o nya burken så slipper man allt special som annars kan uppstå.
Såg en fin bild på ett triggerhjul 60-2 som Pezon köpt på LG speed, som han monterat bakom remskivan blir nog samma.
Moddad fördelargivare, beskriv gärna vad du gjort.
andra kommentarer mottages med glädje:)
Såg en fin bild på ett triggerhjul 60-2 som Pezon köpt på LG speed, som han monterat bakom remskivan blir nog samma.
Moddad fördelargivare, beskriv gärna vad du gjort.
andra kommentarer mottages med glädje:)
Its nice to be important, but its more important to be nice!!
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Intressant länk kanske http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... hlight=dta
- motorcraft
- Veteran
- Inlägg: 873
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen Jacobsson
- Kör: Cosworth Rwd & Sierra GT
- Ort: Örnsköldsvik
- Medlemsnummer: 25
- motorcraft
- Veteran
- Inlägg: 873
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen Jacobsson
- Kör: Cosworth Rwd & Sierra GT
- Ort: Örnsköldsvik
- Medlemsnummer: 25
så svår mappat tycker inte jag att de är iaf,Mikael S skrev:Intressant länk kanske http://www.pure-pf.com/phpBB2/viewtopic ... hlight=dta
men de är ju de där med att man inte kan ändra i rutorna runtomkring den man ligger i med +&- knapparna:Odd:
Mvh

- motorcraft
- Veteran
- Inlägg: 873
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen Jacobsson
- Kör: Cosworth Rwd & Sierra GT
- Ort: Örnsköldsvik
- Medlemsnummer: 25
- Davve
- Legend
- Inlägg: 4905
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: David Eriksson
- Kör: Chevy Bel Air 65 2dr post, XC90 D5 my16
- Ort: Arboga
- Kontakt:
Har du någon cad-ritning på den där kransen?motorcraft skrev:såhär gjorde jag min trigger, org tänder är bort svarvad och ocn ny skiva monterad i org storlek så givaren sitter på org stället..
i fördelaren så sitter de 2 tänder som givaren känner av, jag slipade bort ena tanden så de bara är 1 tand för givaren att känna av..
MVH: Davve
Slutfordat...
Slutfordat...
- motorcraft
- Veteran
- Inlägg: 873
- Blev medlem: lör aug 16, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen Jacobsson
- Kör: Cosworth Rwd & Sierra GT
- Ort: Örnsköldsvik
- Medlemsnummer: 25



