Connect with your social network account
Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699 Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.
Inlägg
av BIG-BHP RACING » fre feb 20, 2004 6:26 pm
Fram och bakruta och 4 st till dörrarna.
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.
RS 1800
Legend
Inlägg: 4173 Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Kör: Escort Xr3i Mk3, Fiesta ST150,
Ort: Göteborg
Medlemsnummer: 681
Inlägg
av RS 1800 » fre feb 20, 2004 6:44 pm
RS 1800
Legend
Inlägg: 4173 Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Kör: Escort Xr3i Mk3, Fiesta ST150,
Ort: Göteborg
Medlemsnummer: 681
Inlägg
av RS 1800 » fre feb 20, 2004 6:48 pm
Vad väger en sidoruta på ett ungefär?
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699 Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.
Inlägg
av BIG-BHP RACING » fre feb 20, 2004 6:58 pm
Svar på vikt kommer på söndag kväll.
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.
RS 1800
Legend
Inlägg: 4173 Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael Lindqvist
Kör: Escort Xr3i Mk3, Fiesta ST150,
Ort: Göteborg
Medlemsnummer: 681
Inlägg
av RS 1800 » fre feb 20, 2004 7:00 pm
Oki, har inte kommit längre än att jag rivit ut hela inredninge men ganska sugen på att skaffa nya rutor.
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699 Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.
Inlägg
av BIG-BHP RACING » lör feb 21, 2004 6:52 pm
Kapade till Lexan rutorna idag och vikt skillnaden blev 17.4 kg:D mot glasrutor. Och rensningen av dörrarna blir ca 15-20 kg.
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.
bmwpower
Legend
Inlägg: 2373 Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö
Inlägg
av bmwpower » sön feb 22, 2004 7:15 pm
Det var ingen dålig viktbesparing var det värd priset??
Klart dörrana kostar ju inget att kapa i:D
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699 Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.
Inlägg
av BIG-BHP RACING » sön feb 29, 2004 8:56 am
Sparade ca 15 kg till igår när jag rev ur hela elsystemet:D
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.
C
Legend
Inlägg: 16519 Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige
Inlägg
av C » sön feb 29, 2004 12:16 pm
vad väger härvan du ska ha i bilen då?
eller kör du fiberoptik?
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
bmwpower
Legend
Inlägg: 2373 Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Håkan K
Kör: Ford rs turbo,Flygel cosworth
Ort: Växjö
Inlägg
av bmwpower » sön feb 29, 2004 1:07 pm
Hur mycket vikt är det sparat.
Väger inte turbon mer än orginalsnurran:D
Cossie_sl00p
Inlägg
av Cossie_sl00p » sön feb 29, 2004 1:11 pm
TG Racing
Legend
Inlägg: 1156 Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Tomas Gustavsson
Kör: Escort Cosworth T.35 -93 & Audi RS6 Avant
Ort: Gävle
Medlemsnummer: 12
Inlägg
av TG Racing » sön feb 29, 2004 1:19 pm
Ett litet lithium klockbatteri vid glödlampan, så slipper du kabeldragningen.
MVH Tomas
Ni hittar mig under samarbetspartners
TG Racing 070-563 7224
C
Legend
Inlägg: 16519 Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige
Inlägg
av C » sön feb 29, 2004 1:47 pm
är inte vi lite elaka nu? MOOHHHAAAHAHHAHHA!!!
lycka till gubben! när var det jag skulle komma över med duzz borren?
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS
BIG-BHP RACING
Veteran
Inlägg: 699 Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:14 pm
Namn: Anders
Kör: Emmaljunga tvilling vagn.
Ort: Karlstad.
Inlägg
av BIG-BHP RACING » sön feb 29, 2004 3:21 pm
Tomas ide´ var inte så tokig.
Kabel härvan behöver inte vara så avanserad. Det enda som behövs är halvljus bakljus samt bromsljus, och några sladdar till mätarna. Plus härvan till sprutet. Sedan blir det en huvudström brytare och en start knapp. Mätare som ska användas är varvräknare. laddtryck. oljetryck. oljetämp. bränsletryck. vattentemp. avgastämp.
I ett tidigare inlägg i denna tråd så postade jag en bild på en EVO III med rör chassi från torpedväggen och framåt, som det ser ut idag så tar jag nog det steget och bygger på ett liknande vis. Ska ringa på fredag och höra med dom som ska bygga buren åt mig, dom bygger kompletta chassin till dragrace bilar så får vi se vad dom tycker om min ide´
Christian du är välkommen när du vill:D
FORD SIERRA COSWORTH PRO DRAG
POWER BY
TG-RACING
Halvarsson Racing
Vila i frid Bosse "BoSpeed" Johansson.
C
Legend
Inlägg: 16519 Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Christian L
Kör: 458
Ort: Sverige
Inlägg
av C » sön feb 29, 2004 3:24 pm
du är fan skadad bhp!!! vem vet... jag kanske tar dig på orden om besök senare i år... va det karlskoga du bodde i?
he he...
mvh C
Snabbare än Subarumicke i Superstsge.
X-ordis FMCS