Bälte i bilen

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Lilljebjörn
Veteran
Inlägg: 296
Blev medlem: mån jan 05, 2009 8:49 pm
Namn: Johan Lilljebjörn
Kör: Ford Escort -75, Ford Escort kombi -76, Ford Escort -78, Ford Taunus Kombi -80
Ort: Ölme

Bälte i bilen

Inlägg av Lilljebjörn »

Jag vet att förut var man tvungen att ha originalbälte kvar i bilen även om man hade 4 punkt eller liknande i om bilen skulle vara gatreggad, men nu har jag sett flertalet utan originalbälte, har reglerna ändrats eller skiter folk i dom?

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Reglerna har inte ändrats...

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
old school
Veteran
Inlägg: 899
Blev medlem: fre mar 18, 2005 9:15 pm
Namn: Kent Andersson
Kör: Cortina 2000 GT (banbil), Volvo XC70 II T6 Polestar, C30 T5, Cortina 2000 GT -72 (projekt)
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 117

Inlägg av old school »

Ett felmonterat fyrpunktsbälte kan dessutom bli farligare än ett originalbälte om det smäller eller rullar runt. Vinklar på band, placering fästpunkter och utformningen av dessa är viktigt för att bältena skall fungera som det är tänkt.

Tror att bilar äldre än ca 1962-1964 får vara utan bälte (men till vilken nytta).
Mix Megapol; radiohistoriens kräkmedel Nr:1

Användarvisningsbild
Lilljebjörn
Veteran
Inlägg: 296
Blev medlem: mån jan 05, 2009 8:49 pm
Namn: Johan Lilljebjörn
Kör: Ford Escort -75, Ford Escort kombi -76, Ford Escort -78, Ford Taunus Kombi -80
Ort: Ölme

Inlägg av Lilljebjörn »

Tack för svaren. Då kan jag se fram emot fyra bälten och två säten...

Skriv svar