Köpråd Flügelcosworth?
-
Jorm
- Nybörjare
- Inlägg: 9
- Blev medlem: tis dec 30, 2003 11:00 am
- Namn: Niclas C
- Kör: 9000 2.3 turbo.
- Ort: norrland
Köpråd Flügelcosworth?
Tjena!
Jag är sugen på busbil och Cosworth är ju lite klassiker..
Men jag är ett fan av 80 tals muskeleuropeer.. Så jag har lite frågor..
Hur är det med reservdelar?
Rost? Vanliga fel?
Det jag vill ha är ju en busbil som ska funka att köra lite stripp samt bankörning. Finns det några hyffsade tider folk kört på svenska banor så man kan jämnföra lite med dessa modeller?
AVO coilovers verkar ju billiga från UK och så, men hur är utbudet utöver det? Bussningar och krängare m.m gör det stor skillnad på denna modell?
Motorn dådå. Kända svagheter?
Men vad är det för fläns original? T3 fläns? Isf tänkte jag stoppa dit en TD04-19T med adapter då jag har en polare som fixar billigare än normalt.
Dessa "Davve" chip folk pratar om, finns dom till denna modell? Verkar ge bra pulver och vara hyffsat billiga?
Koppling verkar ju Sachs vara bra, men hur är det med lådan/diff/drivaxlar m.m?
Jag är sugen på busbil och Cosworth är ju lite klassiker..
Men jag är ett fan av 80 tals muskeleuropeer.. Så jag har lite frågor..
Hur är det med reservdelar?
Rost? Vanliga fel?
Det jag vill ha är ju en busbil som ska funka att köra lite stripp samt bankörning. Finns det några hyffsade tider folk kört på svenska banor så man kan jämnföra lite med dessa modeller?
AVO coilovers verkar ju billiga från UK och så, men hur är utbudet utöver det? Bussningar och krängare m.m gör det stor skillnad på denna modell?
Motorn dådå. Kända svagheter?
Men vad är det för fläns original? T3 fläns? Isf tänkte jag stoppa dit en TD04-19T med adapter då jag har en polare som fixar billigare än normalt.
Dessa "Davve" chip folk pratar om, finns dom till denna modell? Verkar ge bra pulver och vara hyffsat billiga?
Koppling verkar ju Sachs vara bra, men hur är det med lådan/diff/drivaxlar m.m?
- Skinkis
- Legend
- Inlägg: 4109
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
- Namn: Hampus Wallengren
- Kör: så det ryker!
- Ort: Western Australia
Hej!
-Det är en Ford, rost kan finnas om du har otur, dock brukar Cosworths normalt vis vara välskötta och därför oftast förhållandevis fria från rost.
-Reservdelar karossmässigt är inte lätt att få tag på. Jag hade en bulig högerdörr på min och lyckades, efter tre försök, hitta en som vart nästintill rostfri långt upp i Norrland.
-Det mesta inom chassiemodifiering finns så som bussningar, stötdämpare/coilovers, fjäderbensstag osv. Lättast att få tag på hos TG-Racing här i Sverige.
-Kända svagheter på motorn: Förra ägaren! Oljeläckage är inte helt ovanligt på cossies överlag, de flesta motorer har vid detta laget blivit renoverade både en och två gånger, oftast med smidda grejer, be att få se kvitto på vad som är gjort!
-Låda/diff/drivaxlar: är de i bra skick så mäktar de med 500pollar innan det blir svettigt, men det handlar som sagt om hur de har blivit skötta, och det är ju trots allt inga nya prylar längre.
Hoppas detta svarar på en del av dina frågor!
/Hampus
-Det är en Ford, rost kan finnas om du har otur, dock brukar Cosworths normalt vis vara välskötta och därför oftast förhållandevis fria från rost.
-Reservdelar karossmässigt är inte lätt att få tag på. Jag hade en bulig högerdörr på min och lyckades, efter tre försök, hitta en som vart nästintill rostfri långt upp i Norrland.
-Det mesta inom chassiemodifiering finns så som bussningar, stötdämpare/coilovers, fjäderbensstag osv. Lättast att få tag på hos TG-Racing här i Sverige.
-Kända svagheter på motorn: Förra ägaren! Oljeläckage är inte helt ovanligt på cossies överlag, de flesta motorer har vid detta laget blivit renoverade både en och två gånger, oftast med smidda grejer, be att få se kvitto på vad som är gjort!
-Låda/diff/drivaxlar: är de i bra skick så mäktar de med 500pollar innan det blir svettigt, men det handlar som sagt om hur de har blivit skötta, och det är ju trots allt inga nya prylar längre.
Hoppas detta svarar på en del av dina frågor!
/Hampus
-
Jorm
- Nybörjare
- Inlägg: 9
- Blev medlem: tis dec 30, 2003 11:00 am
- Namn: Niclas C
- Kör: 9000 2.3 turbo.
- Ort: norrland
Okok kanon. Jag vill ju kunna justera lite camber/toe m.m också, men vilka gör sådana grejor?Skinkis skrev:Hej!
-Det är en Ford, rost kan finnas om du har otur, dock brukar Cosworths normalt vis vara välskötta och därför oftast förhållandevis fria från rost.
-Reservdelar karossmässigt är inte lätt att få tag på. Jag hade en bulig högerdörr på min och lyckades, efter tre försök, hitta en som vart nästintill rostfri långt upp i Norrland.
-Det mesta inom chassiemodifiering finns så som bussningar, stötdämpare/coilovers, fjäderbensstag osv. Lättast att få tag på hos TG-Racing här i Sverige.
-Kända svagheter på motorn: Förra ägaren! Oljeläckage är inte helt ovanligt på cossies överlag, de flesta motorer har vid detta laget blivit renoverade både en och två gånger, oftast med smidda grejer, be att få se kvitto på vad som är gjort!
-Låda/diff/drivaxlar: är de i bra skick så mäktar de med 500pollar innan det blir svettigt, men det handlar som sagt om hur de har blivit skötta, och det är ju trots allt inga nya prylar längre.
Hoppas detta svarar på en del av dina frågor!
/Hampus
Bästa är väl att åka ned/be nån hitta en bil åt en i Italien då, enda kraven egentligen är: Svart och ingen taklucka samt inte för mycket kex. Kikat själv lite och för 100k får man ju ett hyffsat utgångsobjekt iaf i Tyskland, men mer rost där misstänker jag.
Har du kört några tider på banor med din? Kikat lite i din projekttråd samt garaget.org så lite hum om din bil har jag ju
Ett part M05 "flat" med 235 R-däck skulle sitta smutt runtom tycker jag.
- Cossy_Calle
- Legend
- Inlägg: 2789
- Blev medlem: fre okt 17, 2003 12:00 pm
- Namn: Carl-Johan Andersson
- Kör: RS Ford
- Ort: Lidköping
Hej har en Flûgel som jag renoverar motorn på just nu, som kommer bli till salu när motorn är klar om ett tag.
Här kommer en länk med lite bilder och info,
http://forum.alive.se/showthread.php?t=2121
Mvh Calle
Här kommer en länk med lite bilder och info,
http://forum.alive.se/showthread.php?t=2121
Mvh Calle
________________________
- Cossy_Calle
- Legend
- Inlägg: 2789
- Blev medlem: fre okt 17, 2003 12:00 pm
- Namn: Carl-Johan Andersson
- Kör: RS Ford
- Ort: Lidköping
- Skinkis
- Legend
- Inlägg: 4109
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
- Namn: Hampus Wallengren
- Kör: så det ryker!
- Ort: Western Australia
Det finns flyglar i Sverige, dock blir det nog inte lätt att hitta en utan taklucka då det väl bara vart Motorsport-karossen som gjordes utan lucka, och den är inte speciellt vanlig.Jorm skrev:Okok kanon. Jag vill ju kunna justera lite camber/toe m.m också, men vilka gör sådana grejor?
Bästa är väl att åka ned/be nån hitta en bil åt en i Italien då, enda kraven egentligen är: Svart och ingen taklucka samt inte för mycket kex. Kikat själv lite och för 100k får man ju ett hyffsat utgångsobjekt iaf i Tyskland, men mer rost där misstänker jag.
Har du kört några tider på banor med din? Kikat lite i din projekttråd samt garaget.org så lite hum om din bil har jag ju
Ett part M05 "flat" med 235 R-däck skulle sitta smutt runtom tycker jag.
Har aldrig kört på tid med min (förutom SuperStage med FMCS hösten 2008) men jag är av den åsikten att varvtider säger väldigt lite om bilen i sig, det säger mer om föraren...
Tror du gör bäst i att prata med TG även när det gäller att få tag på justerbar fram, och bakvagn, annars kan man säkerligen snida ihop ngt själv om man är händig. Mitt tips om du skall köra bana är dock att slänga i en bur, sierran är ganska vek och det blev en galen skillnad när buren hittade på plats!
235breda däck lär kräva fälgar med perfekt ET. Det är lite halvtajt framtill om man inte passar sig när bilen är lite sänkt...
Sen har du ju precis fått två bra erbjudanden av både Davve och Cossy_Calle nu
Víll även minnas att Conny Potts gamla monster ligger ute just nu...
- Cossy_Calle
- Legend
- Inlägg: 2789
- Blev medlem: fre okt 17, 2003 12:00 pm
- Namn: Carl-Johan Andersson
- Kör: RS Ford
- Ort: Lidköping
- Lillafrilla
- Veteran
- Inlägg: 363
- Blev medlem: fre mar 28, 2008 10:58 am
- Namn: Daniel Frisk
- Kör: Sierra Kombi 2,9
- Ort: Östervåla
-
SK Racing
Har aldrig ägt en cossa, men vid alla oavsett modell/årsmodell o märke som jag har varit med o tittat på så är det ALLTID rosten jag kollar på, renovera motor, låda, bakaxel o byta bussningar o bromsar är ju rena drömmen jämfört med o laga rost.
Sen ska du alltid kolla efter dåligt lagade rost/krockskador, fy fan på ren svenska vilka lagningar jag sett på bilar jag varit med o tittat på.
Lycka till.
Sen ska du alltid kolla efter dåligt lagade rost/krockskador, fy fan på ren svenska vilka lagningar jag sett på bilar jag varit med o tittat på.
Lycka till.
- Cossy_Calle
- Legend
- Inlägg: 2789
- Blev medlem: fre okt 17, 2003 12:00 pm
- Namn: Carl-Johan Andersson
- Kör: RS Ford
- Ort: Lidköping
- Järnkaminen
- Legend
- Inlägg: 8404
- Blev medlem: mån jul 11, 2005 10:00 am
- Namn: Johan Mejenqvist
- Kör: Fiesta ST 200 MK8
- Ort: Gnosjö
- Medlemsnummer: 295



