montera kylare bak i bilen hjälp....

Tekniska diskussioner om bilar, motorer och andra relaterade prylar.
Användarvisningsbild
retro_ford
Veteran
Inlägg: 118
Blev medlem: tis jul 24, 2007 4:52 pm
Namn: Mikael Berg
Kör: sierra cosworth 4x4 och och äger -ford taunus transit -60 ford anglia 60-ford anglia 67 ford escort mk1 Gt 68- escort mk2 -75 orginal escort mk1 74 1300
Ort: västerås

montera kylare bak i bilen hjälp....

Inlägg av retro_ford »

tjena har funderingar på att montera min kylare i anglian i bak då den sitter för lågt i fram iförhållande till motor...
någon som har nå grejjer man bör tänka på för att ha kylarn i bak förutom luftflödet . . . . elektrisk vatten pump för att orka? kan man isåfall ha kvar org pumpen i fram sammtidigt....??

tips sökes...

SK Racing

Inlägg av SK Racing »

Jag har sett en hel del bilar med med kylaren bak o ja även fram då motorn suttigt bak :D

Jag har dock inte sett någon extra pump vid dessa byggen, utan det har varit en pump, ibland std pump o något bygge med värre prylar.

Gissningsvis så behövs ingen extrapump då ingen tryckstegring behövs då vattnet inte behöver tryckas någonstans utan bara ska cirkulera i samma nivå.

Användarvisningsbild
m.ohlsson
Legend
Inlägg: 1510
Blev medlem: mån aug 11, 2003 10:00 am
Namn: Micke Ohlsson
Kör: Bil
Ort: Uddevalla

Inlägg av m.ohlsson »

jag tror inte de fungerar så bra å mata vatten dom sträckorna med en sketen original pump, en bra elektrisk ger bra mycke mer liter/min.
Tack: Simatec Stenungsund
TG Racing
Alutech.se
Skruffse.se
Dalhems.se

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-
Medlemsnummer: 33

Inlägg av martin n »

har prövat att sätta kylaren bak på en gammal volvo240 med rödmotor som vi körde rally med. de va inga problem med org vattenpump. men visst kan ju inte bli sämre med en elektrisk pump med mer snyt i!

//Martin

Användarvisningsbild
Big Al
Legend
Inlägg: 2739
Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
Namn: Alexander S
Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
Ort: Skeå

Inlägg av Big Al »

Faktum är att mekaniska pumpar pumpar oftast större flöde än en elektrisk.

Det största problemet med att ha kylaren på andra sidan bilen som jag hört är att man kan få stora problem att avlufta.
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!

Användarvisningsbild
retro_ford
Veteran
Inlägg: 118
Blev medlem: tis jul 24, 2007 4:52 pm
Namn: Mikael Berg
Kör: sierra cosworth 4x4 och och äger -ford taunus transit -60 ford anglia 60-ford anglia 67 ford escort mk1 Gt 68- escort mk2 -75 orginal escort mk1 74 1300
Ort: västerås

Inlägg av retro_ford »

kan man ha kvar org pumpen sammtidigt som man har el pump i bak?

procharger
Veteran
Inlägg: 244
Blev medlem: fre sep 19, 2008 12:17 pm
Namn: Pär Englund
Kör: Escort Cosworth chevrolet Bel air-55
Ort: Bollnäs
Kontakt:

Inlägg av procharger »

Dom erfaren heter jag har av detta är att om man kör med org pump så funkar det alldeles utmärkt i alla bilar jag har bygt med kylaren bak
enda gången det inte funkade var med en audi på över 1000hk som vi åkte under 10 sec på strippen med då blev det en el pump.

att lufta har inte varit några problem för oss man höjer bara upp bilen rejält i bak när man fyller o luftar så funkar det.

på den med el pump så tog vi ut innanmätet ur pump huset o svetsade hålet bara.

kan ju vara en fördel med el att om man kört hårt med bilen så kan man ju lämna pumpen på en stund så kyler det bort efter värmen.


Lycka till :starter:
Samarbets Partners

T-G Racing
Fixit transmisions
CP-S custom parts-service

Skriv svar