montera kylare bak i bilen hjälp....
- retro_ford
- Veteran
- Inlägg: 118
- Blev medlem: tis jul 24, 2007 4:52 pm
- Namn: Mikael Berg
- Kör: sierra cosworth 4x4 och och äger -ford taunus transit -60 ford anglia 60-ford anglia 67 ford escort mk1 Gt 68- escort mk2 -75 orginal escort mk1 74 1300
- Ort: västerås
montera kylare bak i bilen hjälp....
tjena har funderingar på att montera min kylare i anglian i bak då den sitter för lågt i fram iförhållande till motor...
någon som har nå grejjer man bör tänka på för att ha kylarn i bak förutom luftflödet . . . . elektrisk vatten pump för att orka? kan man isåfall ha kvar org pumpen i fram sammtidigt....??
tips sökes...
någon som har nå grejjer man bör tänka på för att ha kylarn i bak förutom luftflödet . . . . elektrisk vatten pump för att orka? kan man isåfall ha kvar org pumpen i fram sammtidigt....??
tips sökes...
-
SK Racing
Jag har sett en hel del bilar med med kylaren bak o ja även fram då motorn suttigt bak 
Jag har dock inte sett någon extra pump vid dessa byggen, utan det har varit en pump, ibland std pump o något bygge med värre prylar.
Gissningsvis så behövs ingen extrapump då ingen tryckstegring behövs då vattnet inte behöver tryckas någonstans utan bara ska cirkulera i samma nivå.
Jag har dock inte sett någon extra pump vid dessa byggen, utan det har varit en pump, ibland std pump o något bygge med värre prylar.
Gissningsvis så behövs ingen extrapump då ingen tryckstegring behövs då vattnet inte behöver tryckas någonstans utan bara ska cirkulera i samma nivå.
- Big Al
- Legend
- Inlägg: 2739
- Blev medlem: tor okt 02, 2003 6:39 pm
- Namn: Alexander S
- Kör: Sierra Cosworth 4x4 -90 Kör: Escort Cosworth 4x4 -92 Kör: Bmw 320 -18
- Ort: Skeå
Faktum är att mekaniska pumpar pumpar oftast större flöde än en elektrisk.
Det största problemet med att ha kylaren på andra sidan bilen som jag hört är att man kan få stora problem att avlufta.
Det största problemet med att ha kylaren på andra sidan bilen som jag hört är att man kan få stora problem att avlufta.
Mina Bilar @ Garaget.org
Effektoptimist JAVISST!
Effektoptimist JAVISST!
- retro_ford
- Veteran
- Inlägg: 118
- Blev medlem: tis jul 24, 2007 4:52 pm
- Namn: Mikael Berg
- Kör: sierra cosworth 4x4 och och äger -ford taunus transit -60 ford anglia 60-ford anglia 67 ford escort mk1 Gt 68- escort mk2 -75 orginal escort mk1 74 1300
- Ort: västerås
-
procharger
- Veteran
- Inlägg: 244
- Blev medlem: fre sep 19, 2008 12:17 pm
- Namn: Pär Englund
- Kör: Escort Cosworth chevrolet Bel air-55
- Ort: Bollnäs
- Kontakt:
Dom erfaren heter jag har av detta är att om man kör med org pump så funkar det alldeles utmärkt i alla bilar jag har bygt med kylaren bak
enda gången det inte funkade var med en audi på över 1000hk som vi åkte under 10 sec på strippen med då blev det en el pump.
att lufta har inte varit några problem för oss man höjer bara upp bilen rejält i bak när man fyller o luftar så funkar det.
på den med el pump så tog vi ut innanmätet ur pump huset o svetsade hålet bara.
kan ju vara en fördel med el att om man kört hårt med bilen så kan man ju lämna pumpen på en stund så kyler det bort efter värmen.
Lycka till
enda gången det inte funkade var med en audi på över 1000hk som vi åkte under 10 sec på strippen med då blev det en el pump.
att lufta har inte varit några problem för oss man höjer bara upp bilen rejält i bak när man fyller o luftar så funkar det.
på den med el pump så tog vi ut innanmätet ur pump huset o svetsade hålet bara.
kan ju vara en fördel med el att om man kört hårt med bilen så kan man ju lämna pumpen på en stund så kyler det bort efter värmen.
Lycka till
Samarbets Partners
T-G Racing
Fixit transmisions
CP-S custom parts-service
T-G Racing
Fixit transmisions
CP-S custom parts-service



