funderar på kompressor
- Part_boy_no1
- Veteran
- Inlägg: 584
- Blev medlem: sön feb 22, 2009 8:10 pm
- Namn: Ronny Ribbheden
- Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
- Ort: Mora
funderar på kompressor
jo. jag börjar tröttna på allt tjat om turbo så jag funderar på om jag ska slänga i en kompressor i tanusen:) det sittter en v6 2,0 med smidda kolvar i den nu. håller den med en kompressor? är inte ute efter en massa hk, ska se och låta tufft:)
- Part_boy_no1
- Veteran
- Inlägg: 584
- Blev medlem: sön feb 22, 2009 8:10 pm
- Namn: Ronny Ribbheden
- Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
- Ort: Mora
- 17mRS2000s
- Erfaren
- Inlägg: 42
- Blev medlem: sön dec 26, 2010 9:27 pm
- Namn: Daniel Andersson
- Kör: Ford 17m RS 2000s 1970
- Ort: Vallåkra
- Part_boy_no1
- Veteran
- Inlägg: 584
- Blev medlem: sön feb 22, 2009 8:10 pm
- Namn: Ronny Ribbheden
- Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
- Ort: Mora
- Part_boy_no1
- Veteran
- Inlägg: 584
- Blev medlem: sön feb 22, 2009 8:10 pm
- Namn: Ronny Ribbheden
- Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
- Ort: Mora
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Visst kan man ta bort insprutningen på 2.9. Insuget är delat så det är rätt enkelt att bygga en fläns för att montera en kompressor ovanpå om man vill. Man får fixa en databox att styra tändningen med (helst) bara.
Men ännu smartare är ju att behålla insprutning, spridarna sitter ju i nedre delen av insuget. Vill man ha vintage utseende kan man ha två förgasare som spjällhus ovanpå kompressorn, och köra in soppan via spridare därnere.
/Gustaf
Men ännu smartare är ju att behålla insprutning, spridarna sitter ju i nedre delen av insuget. Vill man ha vintage utseende kan man ha två förgasare som spjällhus ovanpå kompressorn, och köra in soppan via spridare därnere.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Part_boy_no1
- Veteran
- Inlägg: 584
- Blev medlem: sön feb 22, 2009 8:10 pm
- Namn: Ronny Ribbheden
- Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
- Ort: Mora
- granadadr
- Legend
- Inlägg: 6708
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
jo du måste bara skaffa et ex ms, med vettiga spridare,, jag skulle nog köra på drygt 300ccm, om du inte ska över 300hk, men jag hade köpt 400cc för man vet ju aldrigPart_boy_no1 skrev:jo det kan man ju göra.får den tillräckligt med soppa om man kör med insprutning?
- Part_boy_no1
- Veteran
- Inlägg: 584
- Blev medlem: sön feb 22, 2009 8:10 pm
- Namn: Ronny Ribbheden
- Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
- Ort: Mora
http://www.youtube.com/watch?v=s3G54nreL0c den har ju förgasare å verkar gå rätt bra:) lite svår startad:)
http://www.youtube.com/watch?v=JaROX2DsbB4
http://www.youtube.com/watch?v=JaROX2DsbB4
- Part_boy_no1
- Veteran
- Inlägg: 584
- Blev medlem: sön feb 22, 2009 8:10 pm
- Namn: Ronny Ribbheden
- Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
- Ort: Mora
http://www.youtube.com/watch?v=eYgvPEhyRm0SK Racing skrev:Kompressorn ska alltså på manliga byggen vara större än motorn![]()
- granadadr
- Legend
- Inlägg: 6708
- Blev medlem: ons okt 08, 2003 10:00 am
- Namn: Jörgen A.
- Kör: Granada, scorpio samt en del andra Fordar
- Ort: Skellefteå
men vad fan,, vilket as,, hmmPart_boy_no1 skrev:http://www.youtube.com/watch?v=eYgvPEhyRm0
- Part_boy_no1
- Veteran
- Inlägg: 584
- Blev medlem: sön feb 22, 2009 8:10 pm
- Namn: Ronny Ribbheden
- Kör: Mondeo ghia -98 SEAT -98
- Ort: Mora
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Eaton M45 är rätt billig, den rekommenderas till motorer mellan 2 och 3 liter, kan vara lämplig om du inte ska ha massor av effekt. Man får slöjda ihop ett eget förgasarinsug men allt går...

De klassiska GMC-kompressorerna man brukar ha på V8 finns i mindre storlekar (2-71, 3-71, 4-71 osv) men är väl rätt ovanliga. Enklare att montera kanske eftersom de brukar ha insug på ovansidan och utblås under.

/Gustaf

De klassiska GMC-kompressorerna man brukar ha på V8 finns i mindre storlekar (2-71, 3-71, 4-71 osv) men är väl rätt ovanliga. Enklare att montera kanske eftersom de brukar ha insug på ovansidan och utblås under.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost



