Generator och Batteri

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
Nettan

Generator och Batteri

Inlägg av Nettan »

Hejsan!
Hoppas på hjälp här i forumet. Jag har en C-Max -06 som gått rätt så långt 12800 mil. Den köptes nov -10 och har alltså inte haft den särskillt länge.

Under mellandagarna så började batteriet lysa i panelen samt varningstexten "tekniskt fel" kom upp på den lilla rutan, strax efter så gick det inte att rubba bilen. Bärgaren kom och körde in den till Kindwalls Hammarbyhöjden. Där visade det sig att generatorn dött och sugit ut det sista från batteriet. Allt byttes ut och bilen fungerade klockrent igen.

En och halv månad senare och 400 mil, alltså igår så började lampan lysa igen men denna gång så kom inte varningstexten fram samt att bilen har inte dött...än. Vågar dock inte köra mer med den.

Min fråga är: kan det verkligen vara samma problem igen? Det verkar ju riktigt lustigt när allt är bytt för inte så lång tid tillbaka. Kan det vara någonting annat som ligger bakom? Jag kan inte ett skvatt om bilar men så långt vet jag att en ny generator och batteri borde räcka lite längre än 400 mil *S*.

Ska ringa verkstaden direkt i morgon bitti när dem öppnar, har ingen lust heller att betala över 7000 igen.

Mvh Nettan

Peter H
Legend
Inlägg: 6165
Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
Namn: Peter Hallgren
Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
Ort: Tierp
Kontakt:

Inlägg av Peter H »

Låter rätt osanorlikt att samma fel skulle ha inträffat igen med att även den nya generatorn redan skulle gett upp. Men kräven ändå en djupare felsökning till vad det nya problemet kan bero på.

Men hör gärna av dig igen med vad man kommer fram till som orsakade detta fenomen.

rubank
Veteran
Inlägg: 411
Blev medlem: tor dec 13, 2007 8:51 pm
Namn: Anders S
Kör: Focus RS
Ort: västerås

Inlägg av rubank »

finns ett servicebrev (8/2010) som ford har som även inkluderar din bilmodell:

"om kund klagar över missljud från hjälpaggregatdrivremmen,fel på laddningssystemet eller urladdat batteri är den troliga orsaken fel på generatorfrånkopplaraxeln.

För att åtgärda problemet ska generatorfrånkopplaraxeln bytas enligt följande detaljerade instruktioner. Någon ny generator behövs INTE sättas dit."

Svennas
Veteran
Inlägg: 657
Blev medlem: sön dec 30, 2007 2:38 pm
Namn: Danne S
Kör: Kuga PHEV
Ort: Linköping

Inlägg av Svennas »

rubank skrev:finns ett servicebrev (8/2010) som ford har som även inkluderar din bilmodell:

"om kund klagar över missljud från hjälpaggregatdrivremmen,fel på laddningssystemet eller urladdat batteri är den troliga orsaken fel på generatorfrånkopplaraxeln.

För att åtgärda problemet ska generatorfrånkopplaraxeln bytas enligt följande detaljerade instruktioner. Någon ny generator behövs INTE sättas dit."
Servicebrevet gäller bara 1.8 tdci tillverkade mellan 12/2007-12/2010..........

rubank
Veteran
Inlägg: 411
Blev medlem: tor dec 13, 2007 8:51 pm
Namn: Anders S
Kör: Focus RS
Ort: västerås

Inlägg av rubank »

Svennas skrev:Servicebrevet gäller bara 1.8 tdci tillverkade mellan 12/2007-12/2010..........
Nej det gör det inte. följande modeller är det som är "drabbade":
Beträffande: Missljud från hjälpaggregatens drivrem, fel på laddningssystemet, urladdat batteri
Modell:
Focus 2004.75 (07/2004–) Tillverkningsdatum: 12/2007-12/2010
Tillverkningskod: 7P-AG
Sammansättningsfabrik: Saarlouis
Sammansättningsfabrik: Valencia
Sammansättningsfabrik: St. Petersburg
Motor: 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Diesel
C-MAX 2003.75 (06/2003–) Tillverkningsdatum: 12/2007-12/2010
Tillverkningskod: 7P-AG
Sammansättningsfabrik: Saarlouis
Motor: 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Diesel
Mondeo 2007.5 (02/2007–) Tillverkningsdatum: 02/2007-12/2010
Tillverkningskod: 7K-AG
Sammansättningsfabrik: Genk
Motor: 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Diesel
S-MAX/Galaxy 2006.5 (03/2006–) Tillverkningsdatum: 03/2006-12/2010
Tillverkningskod: 6S-AG
Sammansättningsfabrik: Genk
Motor: 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Diesel
Transit/Tourneo Connect 2002.5 (06/2002–) - Endast högerstyrd kombi med A/C

Svennas
Veteran
Inlägg: 657
Blev medlem: sön dec 30, 2007 2:38 pm
Namn: Danne S
Kör: Kuga PHEV
Ort: Linköping

Inlägg av Svennas »

rubank skrev:Nej det gör det inte. följande modeller är det som är "drabbade":
Beträffande: Missljud från hjälpaggregatens drivrem, fel på laddningssystemet, urladdat batteri
Modell:
Focus 2004.75 (07/2004–) Tillverkningsdatum: 12/2007-12/2010
Tillverkningskod: 7P-AG
Sammansättningsfabrik: Saarlouis
Sammansättningsfabrik: Valencia
Sammansättningsfabrik: St. Petersburg
Motor: 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Diesel
C-MAX 2003.75 (06/2003–) Tillverkningsdatum: 12/2007-12/2010
Tillverkningskod: 7P-AG
Sammansättningsfabrik: Saarlouis
Motor: 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Diesel
Mondeo 2007.5 (02/2007–) Tillverkningsdatum: 02/2007-12/2010
Tillverkningskod: 7K-AG
Sammansättningsfabrik: Genk
Motor: 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Diesel
S-MAX/Galaxy 2006.5 (03/2006–) Tillverkningsdatum: 03/2006-12/2010
Tillverkningskod: 6S-AG
Sammansättningsfabrik: Genk
Motor: 1.8L Duratorq-TDCi (Lynx) Diesel
Transit/Tourneo Connect 2002.5 (06/2002–) - Endast högerstyrd kombi med A/C
Var kan du se att det gäller andra modeller av c-max??
Killen skrev att han har en C-max -06. Bensin eller Diesel framgår inte.

rubank
Veteran
Inlägg: 411
Blev medlem: tor dec 13, 2007 8:51 pm
Namn: Anders S
Kör: Focus RS
Ort: västerås

Inlägg av rubank »

är ju bara knappa in modell och sedan servicebrev.

Svennas
Veteran
Inlägg: 657
Blev medlem: sön dec 30, 2007 2:38 pm
Namn: Danne S
Kör: Kuga PHEV
Ort: Linköping

Inlägg av Svennas »

rubank skrev:är ju bara knappa in modell och sedan servicebrev.
eTis selekterar inte bort per tillverkningsdatum på det viset, den tar alla brev på modellen om du gör så i detta fallet alla C-max oavsett motor, växellåda, tillverkningsdatum mm. Därför måste man alltid titta på vilka tillverkningsdatum brevet omfattar för att inte göra åtgärder på fel bilar.

Skriv svar