Skinkis - FPV F6 Tornado 2006

Avdelning där forumsanvändare kan skapa sin egen projekttråd och visa upp sin Ford för alla på forumet.
Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Fortfarande har inga fälgar dykt upp, men det gör inget, sysselsätter mig med annat istället..

Investerade igår i ett backkamera system då jag har seriösa problem att fickparkera bilen då flaket är så pass högt så det enda man ser är bakomvarandes bils vindruta. Är inte direkt så där toktaggad på att backa tills det tar emot så detta fick bli lösningen...

Bild

Ett litet hål fick göras i bakre stötfångaren..
Bild

Fram med lödkolv och krympslang..
Bild

Och avsluta med lite sån dära skyddsplast eller vad det nu heter :)
Bild

Tillbaks med plåten och nedre läppen på stötfångaren.
Bild
Bild

Systemet är trådlöst, så det enda jag behövde göra var att koppla ström från cigguttaget samt att filura ut ett sätt att montera skärmen där man kan se den, men där den endå sitter diskret...
Bild
Bild
Bild

Blev nöjd med kameran, verkar fungera riktigt bra än så länge, IR-systemet fungerade även riktigt fint på kvällen :)

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Idag begav jag mig ner till strippen efter jobbet, tänkte det kunde vara skoj att se vad man fick för tid på gatdäck innan man testar med M/T däcken.

Åkte ner med 75L soppa, reservhjul, domkraft samt baslåda :)
Åkte som bäst 13,143@184,73km/h med en 60fot på 2,279s.

Gissar på att jag borde kunna ta ner det till en mitten 12a med mindre soppa, fimpa reservhul och domkraft, vettigare däck samt öva, öva och öva.

Användarvisningsbild
farsan
Legend
Inlägg: 4468
Blev medlem: tis aug 19, 2003 7:02 am
Namn: Andreas Schönemann
Kör: brandbil
Ort: Hunnebostrand
Medlemsnummer: 4

Inlägg av farsan »

Inte illa pinkat!:starter:
*Klanledare*

FIXIT Transmission
Hydraulic optimering
Vikens Maskin
Ma Composit & Plexiglas AB]
P-racing dash

Användarvisningsbild
Johansson
Legend
Inlägg: 1750
Blev medlem: fre okt 08, 2004 10:00 am
Namn: Linus Johansson
Kör: Sierra Cosworth RWD-89, Fiesta ST-17
Ort: Nybro
Medlemsnummer: 67

Inlägg av Johansson »

Vänta bara tills du får dit luftintag också;)

//Linus

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-
Medlemsnummer: 33

Inlägg av martin n »

Skaffa dig en morroso sticka, så kan du se om den tiden e bra eller anus...
/martin

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

martin n skrev:Skaffa dig en morroso sticka, så kan du se om den tiden e bra eller anus...
/martin
Behöver ingen Moroso-sticka för att anse att den tiden är anus ;)
Hade helt ärligt hoppats på lite högre slutfart, tiden är väl inte sååå tokdålig, har gissat på en mitten-tolva med bättre däck redan innan.

Får åka dit på Onsdag igen och fortsätta öva, pratade med Rota igår, de har inte skickat mina fälgar ännu trots att de drog pengarna från mitt konto för 21 dagar sedan. Börjar fundera på om det är dags att bli upprörd snart?

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Ap ap ap, inte vara arg :-)

hur mycke väger din FL6a ???

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Vet inte exakta vikten, men den ligger runt 1800kg +/-50kg om jag inte minns helt fel.

Verkar poppis att slänga i annan utväxling i bakre diffen, skall tydligen göra ganska stor skillnad på strippen sägs det. Kan ju vara en väg att gå :)
Plus, ÖVA, ÖVA, ÖVA!

Användarvisningsbild
Keller
Legend
Inlägg: 8938
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Simon Keller
Kör: Probe GT, Focus ST250, P100 x2
Ort: Sjöbo
Medlemsnummer: 190
Kontakt:

Inlägg av Keller »

Shiney backkamera!
Kostade ett sånt kit?
/Keller


Ford Focus ST250 -18 "Pärlan"
Ford Probe 2,2 Turbo -92 "Hamster-Racing"
Ford P100 -90 "Pickis"

Användarvisningsbild
martin n
Legend
Inlägg: 1863
Blev medlem: mån jul 17, 2006 4:55 pm
Namn: Martin Nylund
Kör: cossie rwd.
Ort: borgholm -öland-
Medlemsnummer: 33

Inlägg av martin n »

Baby blå skrev:Ap ap ap, inte vara arg :-)

hur mycke väger din FL6a ???
låt oss nu höra hur många hk professor kalkyl räknat fram??:cool:

(kunde inte låta bli...)


//Glenn

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

ca 370 på driven vid en snabb koll
Bilagor
Professor_Calculus.JPG

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Keller skrev:Shiney backkamera!
Kostade ett sånt kit?
Gav AU$160 för det kittet, säljer dom via jobbet.
Baby blå skrev:ca 370 på driven vid en snabb koll
Detta är ju något jag har filurat lite på..
Har bromspapper på 324Kw vilket är runt 440hk, men det är ju en toppnotering vid ett visst varv på en viss växel.

Din uträkning är ju baserad på 1-4 växel samt genom ett stort rpm-register.
Så, man kan väl säga att det är ett snitt?

Då kommer nästa fråga: Vilket är egentligen korrekt?
Och en fråga till: Antar att du sitter inne med en Moroso-sticka? Vad skall man vid optimala förhållanden lyckas prestera med mitt skepp? Jag tror garanterat att där finns en 12,5-12,6 repa med finslipning av teknik, andra däck och kanske lite mindre vikt (bensin, reservhjul etc).

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Jag kör inte med något magiskt.
Det finns hundratas program som kan räkna ut ungefärliga tider fram o tbx.
Jag brukar slå ut som mot varandra. Hastighet brukar vara mer rättvisande än tiden då den påverkas så styggt av grepp, växlingar mm mm

Sen har vi en grovt uppskattad vikt, inte en exakt vikt på startplattan.
Förarvikt ?
Bränslemängd ?

jag räknar på 4200 lb

borde kunna gå runt 12.40

inte bli arg på lilla mig nu :-)

Användarvisningsbild
Skinkis
Legend
Inlägg: 4109
Blev medlem: mån jul 11, 2005 6:58 am
Namn: Hampus Wallengren
Kör: så det ryker!
Ort: Western Australia

Inlägg av Skinkis »

Tittade i instruktionsboken, GVM (Gross Vehicle Mass) är 2335Kg vilket jag antar är totalvikten med tillåten max last på flaket? Jag får lasta 480kg på flaket vilket borde betyda att bilen väger 1855kg utan förare(?) med original fälgar samt däck.

Körde med ca 70L soppa, (tanken rymmer 75L -från mack -->Hem-->Jobb-->strippen=3mil)
Skinkan är en småfet svensk på ca 94Kg, lägg till ett par Kg för baslåda, två steg samt dragkrok och vi borde hamna någonstans runt 1980-2000kg beroende på vad fälgarna och däcken väger jämfört med original.


Din 12,40 är ju inte så långt ifrån min gissade tid på runt 12,5-12,6. Nu vet jag vad jag skall jaga för tid ;)

Sen blir jag sällan upprörd över sånna diskutioner, tycker det är intressant att titta från mer än en synvinkel, vill fortfarande hävda att ett bromspapper fortfarande "bara" är en toppeffekt vid ett visst varvtal på en bestämd växel, hur bilen beter sig i verkligheten är en helt annan femma :)

Användarvisningsbild
Baby blå
Legend
Inlägg: 3977
Blev medlem: tis aug 12, 2003 10:00 am
Namn: Martin R
Kör: Transit
Ort: Göteborg

Inlägg av Baby blå »

Med den vikten hamnar du mellan 12,5 - 12,6 ;)

Skriv svar