Fläktproblem
-
robka
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: tis dec 27, 2011 8:41 am
- Namn: Robert Karlsson
- Kör: Ford Focus-99
- Ort: Bromma
Fläktproblem
Hej. Jag är ägare till Focus herrgårdsvagn -99.
Min fläkt fungerar ej optimalt. Till en början la hela fläkt systemet av, och bilen stod en vecka. Sen testade jag igen och bankade lite etc, och sedan dess fungerar den endast i läge 2! Vilket inte är optimalt nu då vintern är i antågande med ökat behov att blåsa rent rutorna emellanåt!!!
Vet någon vad detta kan vara?
Mvh Robert
Min fläkt fungerar ej optimalt. Till en början la hela fläkt systemet av, och bilen stod en vecka. Sen testade jag igen och bankade lite etc, och sedan dess fungerar den endast i läge 2! Vilket inte är optimalt nu då vintern är i antågande med ökat behov att blåsa rent rutorna emellanåt!!!
Vet någon vad detta kan vara?
Mvh Robert
-
Peter H
- Legend
- Inlägg: 6165
- Blev medlem: mån dec 25, 2006 10:58 am
- Namn: Peter Hallgren
- Kör: Ford C-Max Ghia -06 1,8 FFV, Suzuki SX4 FFV -08, Miata MX5 -91 Kawasaki KLR 650 Tengai -91 Samtliga etanoldrivna.
- Ort: Tierp
- Kontakt:
Att en kupéfläkt inte fungerar på lägre hastghter beror ofta på att dess elektriska motstånd är defekt som då alltid fungerar på högsta fläktläget (12V). Dess motstånd byts med i en enhet rätt enkelt och sitter på lufttrumman efter fläktmotorn bakom/under handskfacket.
Att man kan behöva få banka för att få fart på fläktmotorn brukar där i mot tyda till att endera fläkthjulet skaver mot sin kant eller till att dess kol i elmotorn är slut. Där brukar man satsa på en bättre begagnad fläktmotor.
Att man kan behöva få banka för att få fart på fläktmotorn brukar där i mot tyda till att endera fläkthjulet skaver mot sin kant eller till att dess kol i elmotorn är slut. Där brukar man satsa på en bättre begagnad fläktmotor.
-
robka
- Nybörjare
- Inlägg: 8
- Blev medlem: tis dec 27, 2011 8:41 am
- Namn: Robert Karlsson
- Kör: Ford Focus-99
- Ort: Bromma
Tack Peter, du är bäst. Tar tacksamt emot dessa tips och ska kolla över bilen igen. Gott slut!Peter H skrev:Att en kupéfläkt inte fungerar på lägre hastghter beror ofta på att dess elektriska motstånd är defekt som då alltid fungerar på högsta fläktläget (12V). Dess motstånd byts med i en enhet rätt enkelt och sitter på lufttrumman efter fläktmotorn bakom/under handskfacket.
Att man kan behöva få banka för att få fart på fläktmotorn brukar där i mot tyda till att endera fläkthjulet skaver mot sin kant eller till att dess kol i elmotorn är slut. Där brukar man satsa på en bättre begagnad fläktmotor.
/Robert



