Åtgärder efter att ha kört på 3 (av 4) cylindrar

Allt om Fords modeller C-MAX, Focus och Kuga.
oskob
Nybörjare
Inlägg: 3
Blev medlem: ons feb 22, 2017 4:43 pm
Namn: Oskar
Kör: Ford Focus C-Max 2003
Ort: katrineholm

Åtgärder efter att ha kört på 3 (av 4) cylindrar

Inlägg av oskob »

Hej!

På väg hem från fjällen så började motorn bete sig konstigt och motorlampan gick på. Motorn började hacka när man gasade på låga varvtal och var väldigt svag i allmänhet. Jag svängde förbi en verkstad som konstaterade att en tändspole var paj och att bilen bara gick på 3 av 4 cylindrar. Då det var sent och de inte hade delar hemma så valde jag att köra vidare (väldigt försiktigt) de resterande ca 20 milen. Motorn gick ganska okej om man var väldigt försiktig med gasen.

Har beställt en ny spole som jag ska montera, men det jag undrar är om det är något annat man ska kontrollera efter att man kört så långt på bara 3 cylindrar.

Jag misstänker att katalysatorn inte mår så bra av att få dricka en massa bensin, men jag antar att felkoderna kommer säga till om den klarat sig eller ej.

Är det något annat man kan kolla? Finns det risk att kolvar, kolvringar, packningar etc har tagit stryk?

Jag fick tipset att kolla så att det inte kommit bensin i motoroljan, men jag vet inte exakt hur... lukta på oljestickan?

Bilen är en Ford Focus C-Max från 2003, bensin.

Tacksam för svar! // Oskar

Användarvisningsbild
RickardEM
Legend
Inlägg: 7152
Blev medlem: lör aug 23, 2003 10:00 am
Namn: Rickard Ribbing
Kör: Ka -97 & -10, Transit -98, 00, 01 & -09, Puma -20, Taunus -66, Fiesta -77 & -16, Granada -84, Escort -84
Ort: Gyttorp
Medlemsnummer: 56

Inlägg av RickardEM »

Angående oljan så borde du kunna kolla om nivån har stigit och, som du säger, om den luktar bensin (vid oljepåfyllningslocket kanske är lättare?).

\Rickard
FORD CLUB SWEDEN – Ledamot

xzatzy
Erfaren
Inlägg: 75
Blev medlem: mån aug 17, 2015 9:23 am
Namn: Anders
Kör: Fårdlös....
Ort: Luleå

Inlägg av xzatzy »

Gissar att kataysatorn har klarat sig, de tål ju en del. Speciellt när du har kört lungt.
Som sagt, kolla om du har fått mycket högre oljevolym och om oljan verkar blaskig samt lukta om det stinker soppa i oljelocket.

Det är ju risk att man får ner en del soppa i oljan. men har du kört 20 mil så är det rätt stor chans att en del har hunnit "koka av"

fonzeka
Veteran
Inlägg: 266
Blev medlem: tis jul 03, 2007 8:16 pm
Namn: Anders W
Kör: Focus 1.6 Ecoboost FFV, Honda S2000
Ort: Avesta

Inlägg av fonzeka »

Förutom olja så kika hur tändstiftet ser ut också kanske.
Ett tips för framtiden eller om någon annan råkar ut för samma problem är att ta loss kontakten till spridare på den dåliga cylindern, då slipper man spruta in en massa bränsle i onödan :)

oskob
Nybörjare
Inlägg: 3
Blev medlem: ons feb 22, 2017 4:43 pm
Namn: Oskar
Kör: Ford Focus C-Max 2003
Ort: katrineholm

Inlägg av oskob »

Aha, så bensin i motoroljan kan "koka av"? Så om ej nivån har stigit och ingen lukt så är det ingen ide att byta olja? (Bytte nyss olja så vore kul att slippa hälla ut fin olja :D)

Bra tips fonzeka!

fonzeka
Veteran
Inlägg: 266
Blev medlem: tis jul 03, 2007 8:16 pm
Namn: Anders W
Kör: Focus 1.6 Ecoboost FFV, Honda S2000
Ort: Avesta

Inlägg av fonzeka »

Bensin dunstar ju vid betydligt lägre temperaturer än vad oljan har vid arbetstemp, men det tar ju ett tag och oljan kommer ju såklart brytas ned lite snabbare.
Ser nivån normal ut och det inte luktar speciellt mycket av oljan så är det nog ingen fara att köra vidare.

oskob
Nybörjare
Inlägg: 3
Blev medlem: ons feb 22, 2017 4:43 pm
Namn: Oskar
Kör: Ford Focus C-Max 2003
Ort: katrineholm

Inlägg av oskob »

Nu är tändspolen bytt och bilen går som ett spjut igen! Riktigt skön känsla för en novis :D

Motorlampan slocknade efter ett tag så jag gissar att katalysatorn har överlevt.

Dock så luktar det faktiskt lite bensin om oljan. Dock så kan inte oljenivån stigit speciellt mycket för den var väldigt låg, så jag hällde i nästan 1 liter ny olja bara för att.

Vad tror ni, är det bud på att byta olja helt och hållet?

Skriv svar