BDA escort

Allmänna diskussioner (ej teknik) om bilar, motorer och allt däromkring.
Användarvisningsbild
Henka_Fga
Veteran
Inlägg: 994
Blev medlem: sön sep 21, 2003 10:00 am
Namn: Henrik Pettersson
Kör: Escort Cossie -93, Passat TDI 4M -12
Ort: Fagersta

BDA escort

Inlägg av Henka_Fga »

Tjena!

Någon här som åker Escort med någon av BDA motorerna?

Mvh
Henka
--------*****---------
HeNkA
Escort RS Cosworth
Sierra RS Cosworth
--------*****---------

Användarvisningsbild
Martin
Legend
Inlägg: 5658
Blev medlem: tor aug 07, 2003 6:28 am
Namn: Martin Malmsten
Kör: Cosworth
Ort: Halmstad
Medlemsnummer: 54
Kontakt:

Inlägg av Martin »

nja det skulle vara den Norske esckorten som va uppe på forumet för ett tag sen..samma kille som ägde WRC escorten!

back in black
Veteran
Inlägg: 137
Blev medlem: tis jan 13, 2004 6:25 pm
Namn: Mikael L
Kör: Ford
Ort: Norrtälje

Inlägg av back in black »

finns en bda komplett för 58 k om det finns intresse !

Användarvisningsbild
oxbow
Erfaren
Inlägg: 67
Blev medlem: ons apr 14, 2004 10:00 am
Namn: Anders Björklund
Kör: Supra MKIV TRD Widebody
Ort: Stockholm
Kontakt:

Inlägg av oxbow »

Får man fråga vad BDA-motor är för något?
:D :eek: :D :eek: :D :eek: :D :eek: :D :eek:

Användarvisningsbild
therealpinto
Legend
Inlägg: 10768
Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
Namn: Gustaf Ulander
Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
Ort: Kåge, Norrland
Medlemsnummer: 37
Kontakt:

Inlägg av therealpinto »

Hej

Motorernas motor ;-)

BDA är en 16-ventils rejsmotor utvecklad i slutet av 60-talet. Baserad på 1600 X-floxblock men med aluminiumtopp designad av Cosworth. Den gjorde debut i Escort RS1600 MkI, och utvecklades sedan vidare i RS1800 (1.8 liter) för att så småning sluta i RS200, då kallad BDT-E.

BDA står för "Belt Driven type A". Det är en motor med underbar sång som varvas uppåt/över 10k med rätt prylar. Dock rätt dyr, även om en del prylar nytillverkas.

/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

Har sett siffror på en bra bit över 300hk ur en BDA 2liters SUGMOTOR.

Grymma saker

Användarvisningsbild
Fast Ford
Veteran
Inlägg: 805
Blev medlem: lör apr 10, 2004 10:00 am
Namn: Petter Wejsfelt
Kör: Allt svart, resten vitt!
Ort: Lidköping
Kontakt:

Inlägg av Fast Ford »

Mikael Skogsberg skrev:Har sett siffror på en bra bit över 300hk ur en BDA 2liters SUGMOTOR.

Grymma saker
Interssant, vart har du sett det???? Vet vad Rylen har för hk i sin och det är visseligen över 300 men inte en bra bit. Vad han vet finns det ingen värre i varken här eller i england för engelsmännen blir helt tokiga när han är där och dom får se bil och bromspapper. Har inte pratat med honom på ett tag men för ca en månad sedan satt den blivande reservmotorn i bänken klar för mappning och den nya tävlingsmotorn tros bli klar under vintern. Vore trevligt att veta vem mer som har "en bit över 300".
Btv kanske Thisma vet hur det gått med motorn ifall du läser detta.

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

Fast Ford skrev:Interssant, vart har du sett det???? Vet vad Rylen har för hk i sin och det är visseligen över 300 men inte en bra bit. Vad han vet finns det ingen värre i varken här eller i england för engelsmännen blir helt tokiga när han är där och dom får se bil och bromspapper. Har inte pratat med honom på ett tag men för ca en månad sedan satt den blivande reservmotorn i bänken klar för mappning och den nya tävlingsmotorn tros bli klar under vintern. Vore trevligt att veta vem mer som har "en bit över 300".
Btv kanske Thisma vet hur det gått med motorn ifall du läser detta.

Hittade tidningen. Ca 300hk hade han skrivet och det Var Ryrlen´s bil.

Lite sjuka fakta :)

150 literhästar ur en motor från 60talet, varvar 9800, kolfiberinsug, rullspjäll, Torrsumppump från Verdi, fyra tändspolar på 70.000millijoule st!!, 6 växlad sekvensiell låda och en massa annat.

Bara lådan betingar ett pris på någonstans runt 300000kr Hugaa :eek:

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

Flera motorer i BDx-familjen har ju 200 hk och uppåt utan turbo så BDA är väl inte såååå extrem eller är det bara jag som är tjurig? Kolla bara på Formel 2-varianterna 210 och 275 hp.

Mvh F

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

-FW- skrev:Flera motorer i BDx-familjen har ju 200 hk och uppåt utan turbo så BDA är väl inte såååå extrem eller är det bara jag som är tjurig? Kolla bara på Formel 2-varianterna 210 och 275 hp.

Mvh F
Det är ju bara lite olika versioner av varandra. 25hk är en ofattbar skillnad när det gäller sugmotorer på så små volumer. För du förstod väl att den jag nämnde var en sugmotor?

BDJ är den minsta och är på 1100cc och producerade 150hk. BDTE är den värsta och gav upp till 650hk. Fast med Turbo Då.

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

Vad sägs om en film på en BDA escort in action http://www.r-a-c-e-r-s.net/Videoer/mattis.mpeg :)

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

Mikael Skogsberg skrev:Det är ju bara lite olika versioner av varandra. 25hk är en ofattbar skillnad när det gäller sugmotorer på så små volumer. För du förstod väl att den jag nämnde var en sugmotor?

BDJ är den minsta och är på 1100cc och producerade 150hk. BDTE är den värsta och gav upp till 650hk. Fast med Turbo Då.
Jo jag fattade att det var sugmotorer det var frågan om men det lät som om just BDA var så himla bra. Alla motorerna i BDx-familjen är ju bra (kan inte bli annat när Cosworth jobbar;)) och BDT/BDT-E är riktigt brutala maskiner. Det kan väl inte bara vara "lite" olika när det skiljer nästan 1 liter i slag mellan största/minsta motorn?

BDJ (1098cc/150hp) är minst precis som du säger och BDG (1975cc/275hp) störst utan turbo. Skillnaden för mig är rätt stor. Med rätt prylar blir säkerligen båda motorerna riktigt vassa men på olika sätt.

Mvh F

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

[quote="-FW-"]Jo jag fattade att det var sugmotorer det var frågan om men det lät som om just BDA var så himla bra. Alla motorerna i BDx-familjen är ju bra (kan inte bli annat när Cosworth jobbar]


BDA har väl igentligen bara blivit ett samlingsnamn. Kollade lite nogrannara. Och motor som jag nämner längre upp kallas BDX. Och enligt tidningen är det en av världens hårigaste BDA escorter :)

Användarvisningsbild
-FW-
Legend
Inlägg: 5506
Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
Namn: Fredrik Wolf
Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
Ort: Helsingborg
Medlemsnummer: 1
Kontakt:

Inlägg av -FW- »

Då har vi rett ut det iaf. ;) Hehe, blir lätt samlingsnamn. Kolla bara på benämningen "Cossiemotor". Till 99,9% representerar det motorerna i Sierra och Escort Cosworth trots att Cosworth har gjort massor med olika motorer. :Odd:

Mvh F

Användarvisningsbild
Mikael S
Legend
Inlägg: 3817
Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
Namn: Mikael S
Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
Ort: Gävle
Kontakt:

Inlägg av Mikael S »

[quote="-FW-"]Då har vi rett ut det iaf. ]

Hehe :smash:

Skriv svar