BDA escort
- Henka_Fga
- Veteran
- Inlägg: 994
- Blev medlem: sön sep 21, 2003 10:00 am
- Namn: Henrik Pettersson
- Kör: Escort Cossie -93, Passat TDI 4M -12
- Ort: Fagersta
BDA escort
Tjena!
Någon här som åker Escort med någon av BDA motorerna?
Mvh
Henka
Någon här som åker Escort med någon av BDA motorerna?
Mvh
Henka
--------*****---------
HeNkA
Escort RS Cosworth
Sierra RS Cosworth
--------*****---------
HeNkA
Escort RS Cosworth
Sierra RS Cosworth
--------*****---------
-
back in black
- Veteran
- Inlägg: 137
- Blev medlem: tis jan 13, 2004 6:25 pm
- Namn: Mikael L
- Kör: Ford
- Ort: Norrtälje
- therealpinto
- Legend
- Inlägg: 10768
- Blev medlem: sön jul 27, 2003 9:08 pm
- Namn: Gustaf Ulander
- Kör: Capri Turbo, Capri, Cortina, Kuga ST-Line, Mach-E LR AWD, Sierra 2.9, inte XR4x4 (snyft!)
- Ort: Kåge, Norrland
- Medlemsnummer: 37
- Kontakt:
Hej
Motorernas motor ;-)
BDA är en 16-ventils rejsmotor utvecklad i slutet av 60-talet. Baserad på 1600 X-floxblock men med aluminiumtopp designad av Cosworth. Den gjorde debut i Escort RS1600 MkI, och utvecklades sedan vidare i RS1800 (1.8 liter) för att så småning sluta i RS200, då kallad BDT-E.
BDA står för "Belt Driven type A". Det är en motor med underbar sång som varvas uppåt/över 10k med rätt prylar. Dock rätt dyr, även om en del prylar nytillverkas.
/Gustaf
Motorernas motor ;-)
BDA är en 16-ventils rejsmotor utvecklad i slutet av 60-talet. Baserad på 1600 X-floxblock men med aluminiumtopp designad av Cosworth. Den gjorde debut i Escort RS1600 MkI, och utvecklades sedan vidare i RS1800 (1.8 liter) för att så småning sluta i RS200, då kallad BDT-E.
BDA står för "Belt Driven type A". Det är en motor med underbar sång som varvas uppåt/över 10k med rätt prylar. Dock rätt dyr, även om en del prylar nytillverkas.
/Gustaf
I'm on a NCHB diet. No Carb High Boost
- Fast Ford
- Veteran
- Inlägg: 805
- Blev medlem: lör apr 10, 2004 10:00 am
- Namn: Petter Wejsfelt
- Kör: Allt svart, resten vitt!
- Ort: Lidköping
- Kontakt:
Interssant, vart har du sett det???? Vet vad Rylen har för hk i sin och det är visseligen över 300 men inte en bra bit. Vad han vet finns det ingen värre i varken här eller i england för engelsmännen blir helt tokiga när han är där och dom får se bil och bromspapper. Har inte pratat med honom på ett tag men för ca en månad sedan satt den blivande reservmotorn i bänken klar för mappning och den nya tävlingsmotorn tros bli klar under vintern. Vore trevligt att veta vem mer som har "en bit över 300".Mikael Skogsberg skrev:Har sett siffror på en bra bit över 300hk ur en BDA 2liters SUGMOTOR.
Grymma saker
Btv kanske Thisma vet hur det gått med motorn ifall du läser detta.
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Fast Ford skrev:Interssant, vart har du sett det???? Vet vad Rylen har för hk i sin och det är visseligen över 300 men inte en bra bit. Vad han vet finns det ingen värre i varken här eller i england för engelsmännen blir helt tokiga när han är där och dom får se bil och bromspapper. Har inte pratat med honom på ett tag men för ca en månad sedan satt den blivande reservmotorn i bänken klar för mappning och den nya tävlingsmotorn tros bli klar under vintern. Vore trevligt att veta vem mer som har "en bit över 300".
Btv kanske Thisma vet hur det gått med motorn ifall du läser detta.
Hittade tidningen. Ca 300hk hade han skrivet och det Var Ryrlen´s bil.
Lite sjuka fakta
150 literhästar ur en motor från 60talet, varvar 9800, kolfiberinsug, rullspjäll, Torrsumppump från Verdi, fyra tändspolar på 70.000millijoule st!!, 6 växlad sekvensiell låda och en massa annat.
Bara lådan betingar ett pris på någonstans runt 300000kr Hugaa
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Det är ju bara lite olika versioner av varandra. 25hk är en ofattbar skillnad när det gäller sugmotorer på så små volumer. För du förstod väl att den jag nämnde var en sugmotor?-FW- skrev:Flera motorer i BDx-familjen har ju 200 hk och uppåt utan turbo så BDA är väl inte såååå extrem eller är det bara jag som är tjurig? Kolla bara på Formel 2-varianterna 210 och 275 hp.
Mvh F
BDJ är den minsta och är på 1100cc och producerade 150hk. BDTE är den värsta och gav upp till 650hk. Fast med Turbo Då.
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
Vad sägs om en film på en BDA escort in action http://www.r-a-c-e-r-s.net/Videoer/mattis.mpeg 
- -FW-
- Legend
- Inlägg: 5506
- Blev medlem: lör jul 26, 2003 10:00 am
- Namn: Fredrik Wolf
- Kör: Skoda Octavia 1,8TSI
- Ort: Helsingborg
- Medlemsnummer: 1
- Kontakt:
Jo jag fattade att det var sugmotorer det var frågan om men det lät som om just BDA var så himla bra. Alla motorerna i BDx-familjen är ju bra (kan inte bli annat när Cosworth jobbar;)) och BDT/BDT-E är riktigt brutala maskiner. Det kan väl inte bara vara "lite" olika när det skiljer nästan 1 liter i slag mellan största/minsta motorn?Mikael Skogsberg skrev:Det är ju bara lite olika versioner av varandra. 25hk är en ofattbar skillnad när det gäller sugmotorer på så små volumer. För du förstod väl att den jag nämnde var en sugmotor?
BDJ är den minsta och är på 1100cc och producerade 150hk. BDTE är den värsta och gav upp till 650hk. Fast med Turbo Då.
BDJ (1098cc/150hp) är minst precis som du säger och BDG (1975cc/275hp) störst utan turbo. Skillnaden för mig är rätt stor. Med rätt prylar blir säkerligen båda motorerna riktigt vassa men på olika sätt.
Mvh F
- Mikael S
- Legend
- Inlägg: 3817
- Blev medlem: tor aug 07, 2003 10:00 am
- Namn: Mikael S
- Kör: Ford Sierra mk1 600hk, Yamaha Viper turbo 162"
- Ort: Gävle
- Kontakt:
[quote="-FW-"]Jo jag fattade att det var sugmotorer det var frågan om men det lät som om just BDA var så himla bra. Alla motorerna i BDx-familjen är ju bra (kan inte bli annat när Cosworth jobbar]
BDA har väl igentligen bara blivit ett samlingsnamn. Kollade lite nogrannara. Och motor som jag nämner längre upp kallas BDX. Och enligt tidningen är det en av världens hårigaste BDA escorter
BDA har väl igentligen bara blivit ett samlingsnamn. Kollade lite nogrannara. Och motor som jag nämner längre upp kallas BDX. Och enligt tidningen är det en av världens hårigaste BDA escorter



